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Après que je conduise de nouveau à la maison chez 12:23 AM et vérifie mon blog, j'ai vu beaucoup de commentaires - commentaires des personnes vraiment intéressées. Calme vers le bas, svp.
Ce n'est pas la première fois que j'ai vu ce genre de situation. Prendre ainsi une coupure et me laisser essayer de l'expliquer mieux. Shockr, merci pour votre point. Ce aide beaucoup.
Je suis des règles
J'ai fait une évaluation, et crois que je suis absolument les conducteurs principaux de 5% qui suivent les règles plus. Sérieusement. Il n'y a aucune question à son sujet.
J'ai passé en revue mon dernier poteau, et il semble que j'ai violé chaque des règles. Impression fausse.
La croire ou pas, je suis le genre de personne qui s'est arrêté à une lumière rouge cassée la nuit profond (11 : 00 P.M.) pendant 15 minutes sur mon chemin à la maison, et plus tard ont été interviewés par la TV en raison de elle… que je crois que je suis les règles bien mieux que la plupart des personnes, y compris des expats, à Changhaï. Ne pas m'obtenir faux à son sujet.
J'ai appris beaucoup pendant mon expérience de conduite des États-Unis et d'Australie - franchement parlant, cette expérience m'a aidé beaucoup à de dessous comment les règles du trafic devraient fonctionner. Comme vous pouvez imaginer, je me sens que je conduis sous le projecteur plus du temps (pendant que ma vie est sur l'Internet, et j'essaye très dur de faire la bonne chose), ainsi je suis les règles.
Avant que je continue, me laisser corriger un certain malentendu dans les commentaires :
Ce que j'essayais de communiquer dans mon poteau précédent étaient, là sont des situations limitées mais vraies que je ne peux pas suivre la règle.
Situation #1 : La règle est correcte, mais en suivant la règle écrite, je mets la vie de me ou d'autres conducteurs au danger. (Je sais que beaucoup de gens ne croient pas que cette situation existent jamais dans le monde. « Suivre les règles est la seule manière sûre de la faire ! »)
Situation #2 : La règle elle-même est la règle fausse.
Au sujet de la rotation droit à la lumière rouge
Pour la présente partie, je dois expliquer, puisque j'ai trouvé le rapport dans mon dernier poteau trompant. Les raisons que j'ai données (demande de ressources v.s.) devais justifier pourquoi il est permis de tourner à droite à la lumière rouge au lieu de pourquoi les conducteurs ne mènent pas aux piétons. Je déteste les conducteurs qui n'ont montré aucun respect aux piétons, comme conducteur et en tant que piéton. Est ce de ce que je parlais dans des beaucoup de poteaux. J'ai dit, il n'est toujours pas pratique POUR INTERDIRE tourne-à-droite à Changhaï comme l'Europe fait maintenant. N'importe qui m'indiquent pourquoi dans beaucoup de pays (États-Unis y compris), on lui permet de rendre tourne-à-droite à la lumière rouge ? J'étais un advocator fort pour interdire le tourne-à-droite avant, mais après avoir parlé avec des experts en matière de transport, j'ai été convaincu qu'il n'est pas réaliste dans la situation actuelle.
De ce que je parle - dans une question franche - était, pour attendre tous les piétons pour laisser le zèbre est également impossible juste à certaine intersection (pas toute). Il prend, en tant qu'un commenter dit, des heures pour que la route éclaircisse. Le problème le plus ennuyeux que j'ai est, même si je m'arrête, les gens me rapportent toujours, et nous courons dans une situation de serrure morte. C'était situation vraiment mauvaise. Ainsi, dans cette situation, la manière que les gens est d'attendre le premier rond des personnes pour passer, et voit l'espace, et alors les voitures vont, et puis pedestian.
N'importe qui été au Cambodge ? Le trafic de tout le pays a fonctionné (bien que non bon) sans n'importe quel feu de circulation ! (Juste uns sur la route du capital). Je ne pense pas que feu de circulation est la seule manière pour un transport paisible.
Ce que avec la mauvaise règle ?
Alors il y a une autre situation qui peuplent la conduite à Changhaï peut ne pas faire face : quand la règle du trafic est la règle fausse et elle fait trafiquer le grand danger. « Y a il n'importe quelle situation que vous ne pouvez pas suivre les règles ? ». C'est le point. Avoir connaissance de ma dernière entrée et découvrir quelques situations.
Pour la limite de vitesse et le signe d'arrêt, je dois dire, la règle ou le signe ont été mal conçues. Le rapport de « suivent toujours la règle » est inachevé, puisqu'il est dans la situation où la règle est la bonne règle.
Un commenter a mentionné l'exemple nazi. Les gens vraiment bonnes ne suivent pas la règle réglée par Nazi, juste comme je ne suis pas la règle de censure dans le gouvernement de la Chine. Je viole la mauvaise règle et fais la bonne chose. Les règles du trafic sont une complètement autre chose que les règles nazies. Je sais cela, mais pense à un poteau de signalisation qui est incorrectement conçu. Juste comme I triste, combien de minutes attendriez-vous (toujours dessus) à une lumière rouge cassée ? J'ai attendu 15 minutes. Que diriez-vous de de toi ? 30 ? Une heure avant une lumière rouge cassée ? Ce que je étaient d'appeler la police, appellent les médias, et de faire un certain petit impact. Se rappeler toujours que j'ai appelé presque chacun pour lutter contre typo dans la métro ? Parler est facile, comme le faisait chacun dans le dernier poteau.
En Chine courante, devant bien-connaître des raisons politiques, il y a nombre énorme de mauvaises règles. Pour construire un meilleur monde, les gens doivent employer la bonne règle pour remplacer la mauvaise règle. Est ce ce que beaucoup de gens font.
Est-ce que jour, quand j'ai été pensé à l'éthique, je me suis même demandé que, je veux faire quelque chose avoir 4 collisions par mois juste à imperméabiliser que je suis les règles ? Ont peuplé la vie (les miens y compris) ou la règle, qui est, dans la pratique, plus important ? Quelle est la valeur finale d'une règle ? Je vois complètement où des personnes venir, et dans de la plupart des endroits, pour suivre la sûreté écrite de moyens de règles. Si vous croyez fermement ainsi, vous devriez aller voir certaines circonstances qu'elle est en conflit. Juste comme Google ne font pas la règle mauvaise fonctionne grand dans la plupart des endroits, mais en Chine, en raison du grand mur à l'épreuve du feu, elle est contre l'expérience d'utilisateur. C'est un problème dur à répondre, et je suis profondément déçu que Google essaye de résoudre la question d'expérience d'utilisateur et d'abandonner lui à valeur. Hehe.
Je suis ainsi béni pour pouvoir se reposer au milieu du conflit des deux cultures (occidentales et orientales), ainsi la plupart des résultats culturels de conflit en conflit intérieur d'esprit à l'intérieur de moi. Ceci m'a donné une chance de voir le monde encore meilleur.
Pour conclure, si vous pouvez découvrir n'importe quel conducteur qui montrent le respect aux piétons et suivent des règles si possible, nous pouvons conduire ensemble, et je suis sûr que je fais un meilleur travail que he/she. Après inscription de tant d'articles concernant le problème du trafic à Changhaï et pensé cela pendant 4 années, je sais toujours quoi faire. La subsistance juste ceci à l'esprit, et voient alors la vraie situation que nous sommes faire face journalier. Ce que je veux faire est d'exposer la vraie situation que chaque conducteur à Changhaï fera face, et peuple ainsi peuvent comprendre la situation bien mieux que ce que le manuel indique.
Garder tout venir de critique. Elle semble que chacun qui versent juste tout anéantissement au sujet du mauvais trafic à quelqu'un qui tiennent vers le haut les premiers et réclamation « je ne pas suivre toujours les règles ». Ne pas s'inquiéter. Je partage le même anéantissement, et le point est, ce que nous pouvons faire à son sujet. Je ? Je pense qu'il est de ma responsabilité d'apporter à la matière à chacun l'attention ainsi nous pouvons discuter à son sujet.