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Voici le plus défunt plan de métro et de Maglev de Changhaï de carte futur (2006-2012). Je connais beaucoup de gens que de phase à Changhaï le trouvera intéresser.
Voici mes traiteurs de la carte.
Beaucoup plus de lignes à construire
Actuellement, nous avons seulement la ligne #1 de métro, la ligne #2, la ligne #3, la ligne #4, la ligne #5, et le Maglev.
Dans la carte, nous voyons la ligne #6, la ligne #7, la ligne #8, la ligne #9, la ligne #11, la ligne #12, la ligne #13, et la prolongation de Maglev.
Quand tout ceux-ci sont construits, Changhaï sera complètement une autre ville - le concept de loin, ou le proche sera redéfini.
Maglev se prolonge à l'aéroport de Hong Qiao
Au cas où vous ne liriez pas des Chinois, et ne pouvez pas trouver le Maglev, rechercher la ligne dans la partie plus inférieure avec cette couleur :
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Elle s'étend de l'aéroport courant de Pudong à la longue route de Yang, et puis passe par l'emplacement d'expo du monde, et PUIS, aller à une conjonction de triage. Une branche ira directement au Hong Qiao Aiport, et l'autre branche ira à Hangzhou.
À l'aéroport de Hong Qian, elle rencontrera le chemin de fer à grande vitesse de Changhaï Pékin, et la ligne #2 de métro, et (de la cause) l'aéroport de Hong Qiao.
Il y aura train de Maglev reliant les deux aéroports les plus occupés en Chine : Hong Qiao et Pudong. En attendant, la ligne #2 de métro prolongera aux les deux le côté, et relie également Hong Qiao et aéroport de Pudong.
La ligne #11 est étonnante
Rayer les courses #11 de Jiading, à travers le centre ville, et atteint finalement le pont de Donghai ! Je ne peux pas imaginer que les gens établissent une si longue ligne de métro. C'est de 120 kilomètres au total !
Le futur est futur, cela que nous imaginons à peine
Quand les gens ont établi la première manière exprès en Chine à Jiading, les gens peuvent ne pas pouvoir imaginer que celle la manière exprès n'est pas partout en Chine.
C'est pareil pour la première route élevée à Changhaï. Maintenant, c'est la norme pour l'anneau intérieur, la route moyenne d'anneau, et certaines branches comme Xinzhuang à la route de ?? de Minhang, ou de ?? de Yixian.
Quand les gens ont établi la première ligne de métro à Changhaï en 1994, je suis très sûr que les gens pourraient à peine imaginer le futur système comme dans la carte.
Quand les 10 premières stations de métro ont été établies, le concept général est, station de métro, et les lignes de métro sont chères superbe. Maintenant, il y a plus de 160 stations de métro en construction concurremment, et plus que cela dans le plan. La ligne #11 de métro ont même les stations 30+.
En conclusion, quand nous avons établi la première ligne commerciale de Maglev dans le monde de l'aéroport de Pudong, nous avons pensé (au moins I a jamais pensé) qu'il peut être le seul à Changhaï. Il s'est avéré les débuts de réseau de Maglev pour se développer juste comme l'autoroute urbaine, la manière élevée ou la route.
Semblant arrière et regardant en avant, je suis juste stupéfié au sujet de la façon dont les choses rapides change ; comment les personnes dures peuvent imaginer un futur monde, et comme il facile est de transformer le rêve en réalité.
Let l'attente que toutes ces lignes sont accomplies comme prévu. J'espère que rien ne tourne mal le long de la manière au futur.
Voici la version normale de la carte :
P.S.A trouvé un BBS au sujet de métro : http://metrofans.sh.cn/. Recommander fortement (dans le Chinois).