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Auteur : Jian Shuo Wang. Édité : 7 novembre 2006. Étiquette : shanghaimetro (31)
Copyright : Vous êtes libre pour redistribuer ce travail, tant que vous gardez ces déni et lien.
Permlink : http://home.wangjianshuo.com/fr/20061107_metro_lines_are_the_bones_of_the_city.htm
L'hiver arrive à Changhaï.
En semaine dernière, un T-shirt est encore CORRECT ; aujourd'hui, je porte un chandail, mais sens toujours le froid. L'air a commencé à montrer le caractère d'air de l'hiver de Changhaï - aussi froid que l'eau. Je ne sais pas si c'est le bon mot - l'air à Changhaï me rappeler toujours le mot - cristal. Les gens disent quelque chose est l'espace libre en cristal, et je veux dire que l'hiver de Changhaï est le froid en cristal.
Cependant, l'éclat du soleil est aujourd'hui merveilleux - juste comme en San Francisco. Le matin, j'ai attendu en dehors du centre de calculs des telecom de la Chine dans Huamu. Il faisait froid pour se tenir dans l'ombre du bâtiment, ainsi je suis entré dans le soleil - il était bien mieux. La chaleur du soleil m'a chauffé. Le seul problème était, je doivent se tourner un peu chaque minute pour mettre l'autre côté de mon corps dans le soleil. Je me suis senti que j'étais un pâté en croûte dans une casserole, et vous pouvez seulement chauffer du côté à la fois… Ainsi vous avez une certaine idée au sujet de la façon dont le froid l'air était et de la façon dont chaud le soleil était.
Stations de métro
Sur mon chemin de maison (route de Jinxiu et route de Chengshan) à Xujiahui, I après par beaucoup de stations de métro. Elles étaient sur mon chemin la toute heure au cours de la dernière année.
Le premier est ???? de station de route de Jin Xiu de la ligne #7 de métro. Il sera accompli d'ici 2010. J'attends cette station pour m'ouvrir, ainsi j'ai une station de métro sur la distance de marche à ma maison. À la station, tout le trafic a été dévié, et les routes ont formé les courbes intéressantes. L'autre station de la même ligne au ????? du sud de route de Yanggao est également en construction. C'est un grand bloc de secteur au milieu de la route de 4 ruelles.
Le chantier de construction est bien mieux qu'avant. Ils ont les murs blancs (murs mobiles) pour envelopper le chantier de construction vers le haut, ainsi il semble toujours gentil, et n'expose pas la terre et les matériaux de construction laids au public.
Le long du ???? de route de Zhaojiabang, il y a trois stations supplémentaires, et les voitures enroulent gauche ou droit de mener au chantier de construction. Ces stations doivent être accomplies d'ici 2008, un certain même vers la fin de 2007.
Les stations de métro ne sont plus les ressources rares à Changhaï d'ici là.
Route occidentale de Nanjing
À environ 6:00 P.M., après la causerie avec des associés, j'ai fait un pas hors de la plaza 66. Le ???? occidental de route de Nanjing est devenu un autre centre de mode après ??? de route de Huaihai. À mon avis, Changhaï regarde le meilleur à environ 6:00 P.M., quand le soleil juste réglé, et le ciel est toujours un peu léger. La couleur est bleu-foncé, et les lumières des bâtiments de bureau ont été déjà allumées. Si vous vous avérez justement être sur un taxi et enrouler votre manière le long des bâtiments de bureau, vous pouvez voir des personnes travailler dans leur bureau - espace libre de cristal. La musique de saxophone « allant à la maison » est la meilleure musique pour ce moment. Sur la route occidentale de Nanjing, la vie de nuit a commencé par les dames à la mode et le monsieur traînant - l'image parfaite pour moi.
Quand j'ai attendu le taxi, pour la première fois du fait le secteur, je s'est senti la terre secoue. Je pourrais sentir une métro former le fonctionnement juste au-dessous de mes pieds. C'est la ligne #2 de métro. Je pourrais même visualiser une image qui beaucoup de trains de métro fonctionnant dans le tube profondément sous la route avec des milliers de personnes à bord. Il y a des centaines de milles d'un tel tube sous la terre de la ville, des stations se reliantes, et des centres d'affaires. Parfois, j'ai semblé profondément sous le niveau du sol, être l'un des passagers, et parfois, comme aujourd'hui, je me tiens tranquil sur la terre avec la foule passant par mon épaule et d'autres personnes passant près sous mon pied - c'est une image étonnante d'une ville métropolitaine comme Changhaï.
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