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Auteur : Jian Shuo Wang. Édité : 17 octobre 2006. Étiquette : travelbyair (26)
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Permlink : http://home.wangjianshuo.com/fr/20061017_say_goodbye_to_paper_ticket.htm
D'hier, CATA (association de transport d'air de la Chine) a cessé de fournir le billet de papier aux agents de billet. C'est un événement qui affectera par la suite ma vie, et beaucoup d'autres.
C'est un grand accomplissement. Quand les lignes aériennes méridionales de la Chine ont commencé l'e-billet examiner en 2000, 6 ans après. Le comportement d'utilisateur change lentement, et jusqu'à maintenant, le billet de papier est toujours 70% de tous les billets.
Ma conjecture est, d'aujourd'hui, agents de voyage ne peut pas acheter le billet de papier blanc de CATA. Ils doivent avoir beaucoup de billets en stock qu'ils peuvent continuer pour imprimer dehors. Cependant, vers la fin de cette année, quand la plupart des billets de papier en stock sont épuisées, les agences de voyage doivent passage à employer les billets électroniques.
J'attends plus de personnes employant des e-billets et identifie l'e-billet.
Remboursement ?
Un de la question principale avec l'e-billet est, il ne travaille pas avec la pratique en matière courante de remboursement. Aux États-Unis et à d'autres pays, un reçu peut être de n'importe quelle forme - un morceau de papier avec des nombres d'écriture, ou de reçu imprimé d'une machine de guichet. En Chine, cependant, seulement les organismes gouvernementaux mettent en boîte les factures blanches de question, et les négociants complètent les blancs sur la facture de format standard. Les billets à l'origine de papier sont type de cette « facture officielle ».
Mes amis aux États-Unis ont pensé que la facture en Chine est comme la note d'argent. C'est vrai (avec la technologie très de pointe d'anti-article truqué dans elle).
L'e-billet a posé le problème. Dans beaucoup de pays, vous pouvez juste imprimer le reçu et le rembourser avec le papier. Ceci ne fonctionne pas.
Pour satisfaire ce besoin, les agents de voyage pensent aux manières au workaround il. Je crois en conclusion, les gens dois aller toujours quelque part obtenir un billet de papier. Les billets blancs peuvent encore être achetés du gouvernement, et les agents de voyage complètent partir, les villes de arrivée, et le prix. Ceci peut être même fait après le voyage. Dans ce cas-ci, le billet de papier n'est pas employé en tant qu'élément de l'expérience de voyage, il est tout au sujet de l'expérience de remboursement (et parfois impôt).
Un autre exemple de la façon dont l'industrie/processus moins développés (l'impôt et le remboursement) cesse d'arpenter rapidement l'industrie (lignes aériennes) d'aller plus rapidement.
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