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Auteur : Jian Shuo Wang. Édité : 7 juin 2006. Étiquette : San Francisco (23)
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Il est la troisième fois dans San Jose en 12 derniers mois. Mon impression ne sont pas la premier-impression, juste encore plus d'arrangement plus profond.
1. Les montagnes sont grandes.
Il y a des montagnes toutes les fois que vous conduisez. Les montagnes sont justes là, loin à l'horizon. Aucune merveille du tout, parce que la Silicon Valley est une vallée de toute façon. Il y a des montagnes sur des les deux côté. Cette fois, je suis des closers à la montagne du côté est, parce que je me déplace autour des endroits le long de l'autoroute urbaine US-101. Les montagnes du côté gauche me rappelle l'énonciation « vieil ouest large », puisqu'il n'y a pas beaucoup d'arbres sur les montagnes - surfaces jaunes justes.
2. Efficacité d'autoroute urbaine.
Elle n'est pas la première fois que je conduis sur des routes comme US-101, CA-17, I-280, CA-85… L'efficacité de l'autoroute urbaine m'impressionnent toujours beaucoup. Elle est due à l'ordre très bon - une ruelle sur laquelle les mouvements de voitures lentement n'empêche pas des voitures sur l'autre ruelle pour courir jusqu'à 60 milles/heure. C'est très impressionnant. En outre, ce que j'apprécie (et la sensation un peu effrayante) est conduire la voiture très rapidement sur ces gauche ou droit le par l'intermédiaire-conduit de rotation de par l'intermédiaire-conduit, particulièrement. Sa commande de goût une voiture de course pour avoir les légères routes de rotation de penchement sur le viaduc.
Le réseau de route relie des endroits, et la différence de l'extérieur, urbaine ne sont pas claire. Je vis dans le double arbre près de l'aéroport de San Jose, et il y a beaucoup de choix à aller à l'autre endroit - je peux prendre US-101 qui est juste près de l'hôtel ou de la prise CA-87, qui sont deux blocs loin. Les choix sont grands. En heures de pointe, cependant, nous pouvons être en position en laquelle nous regrettons de ne pas prendre l'autre matière de non qu'on nous prennent.
3. Le bruit n'est pas que grand un problème.
Je suis étonnant comment les bruits fonctionnent dans San Jose. Je suis resté dans les endroits que j'éviterais avant. Par exemple, le double hôtel d'arbre est juste au bord de l'aéroport de San Jose. Chasse de l'hôtel, je peux voir l'avion décollant ou débarquant - des un frais généraux très grands. Je peux entendre l'atterrissage ou le décollage, et le vois de la fenêtre. Cependant, pour quelque raison, je ne l'ai pas sentie gêner trop. De l'autre côté de l'hôtel est l'US-101 fortement chargé. Les arbres séparent la route et l'hôtel, et il aide beaucoup.
Pendant la journée, nous avons eu la réunion dans une conférence avec la fenêtre faisant face à la première rue du nord de San Jose. Le chariot est allé en dehors de la fenêtre. À l'intérieur de, cela ressemble à d'un film silencieux - nous ne sommes pas dérangés du tout.
C'est l'avantage de avoir beaucoup d'arbres, et les bâtiments sont très distribués, ainsi le bruit (je pense que les voitures et les avions font beaucoup des bruits) a été bien absorbé. À Changhaï, au contraire, les bruits ont obtenu rebondis dans les deux sens entre les bâtiments et rendent la situation plus mauvaise.
P.S. Une partie de l'impression peut être hors de curiosité. Les choses changeront si vous restez dans un endroit pour assez longtemps - les bonnes choses peuvent être mauvaises. De la cause, autre au sentiment conformé, en tant que personne de Changhaï, ennuyeux. L'uniformité des affaires me conduit simplement fou. Vous avez Macy partout. Vous avez tous ces magasins naviguer partout exactement la même chose… C'est pareil pour des approvisionnements - juste les téléphones de Nortel, 3M stationnaire, café interne de Starbucks, et la même marque de la serviette de Kimberly-Clark… Tout est juste les mêmes. Vous pouvez imaginer si toute la nation emploie la même marque du produit, l'efficacité de les produire serez très bas. Cependant, le seul problème est, un rendement plus élevé cause une vie ennuyeuse. Comment douloureux…
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