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Auteur : Jian Shuo Wang. Édité : 20 avril 2004. Étiquette : maglev (21)
Copyright : Vous êtes libre pour redistribuer ce travail, tant que vous gardez ces déni et lien.
Permlink : http://home.wangjianshuo.com/fr/20040420_experiencing_maglev_shanghai.htm
Grâce à Spanky, qui a signalé le commentaire suivant sous mon article : Maglev - un échec ?. J'ai trouvé l'objet de valeur de l'information très et ai cité le commentaire dans ce poteau de seperate. De la cause tout le crédit va à Spanky.
1330 heures : Arrivée Hall (1er étage) d'aéroport de Pudong
1335 heures : A trouvé le programme de Maglev sur le 3ème étage - prochain train @ 1350 heures
1340 heures : Le billet acheté pour le tour (¥50/way sur la classe d'économie ou les ¥40 pour le passager avec le billet d'avion de le même jour) et monte à bord du train
1345 heures : Maglev a décollé de Pudong, 5 minutes avant temps programmé
1351 heures : Arrivé à la station de Longyang
1400 heures : Atteint dans un taxi la quatrième tentative. (Les trois conducteurs précédents ont réclamé qu'ils n'ont pas su où demain la place est. L'un d'entre eux a même réclamé ignorant de la place des personnes quand je lui ai dit que la destination est près de elle !)
1430 heures : Arrivé à JW Marriott à la place de demain
Ce nouveau mode du déplacement (Maglev + taxi) ramène le montant de temps sur la route et de coûts pour le transfert à partir de l'aéroport de Pudong à l'hôtel dans Puxi. Mes coûts totaux de transfert ont été soulevés à ¥80 (¥40 pour Maglev + ¥40 pour le taxi). Cependant, il coûtera plus que le prix de taxi (¥120-150) s'il y a trois passagers ou plus voyageant ensemble. Il n'y aura pas beaucoup d'économie de temps si le passager s'ennuie du Maglev se reliant et doit attendre environ 15-20 minutes les prochaines.
Je dois dire que ce mode du déplacement n'est également pas approprié aux passagers avec plus qu'a porter-sur le bagage. C'est parce qu'il y a environ cinq vols des escalators et la marche impliquée (aucun chariot disponible à l'aéroport se reliant de tunnel à la station de Maglev et à la station de Longyang).
Le Maglev fonctionne actuellement entre Longyang et Pudong de 8.30 AM par 5.30 P.M. à l'intervalle de toutes les 20 minutes. Il y a des supports au-dessus des sièges et entre les carlingues pour le bagage. Je ne pense pas qu'il est nécessaire de payer deux fois plus pour voyager sur la première classe que c'est un tour très court et il y a peu d'utilisateurs maintenant (plus de touristes de Maglev que des passagers de transfert).
Je conviens qu'un site Web officiel devrait être placé vers le haut de rapide pour créer plus de prise de conscience parmi des voyageurs et pour encourager une utilisation plus élevée. Quelques annonces à l'aéroport attireront certainement les passagers de arrivée pour employer le service. L'expérience globale était bonne et je tour immobile sur Maglev la prochaine fois que je vais à Changhaï.
Signalé par : Spanky le 20 avril 2004 11:07 P.M.
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