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Auteur : Jian Shuo Wang. Édité : 19 avril 2004. Étiquette : maglev (21)
Copyright : Vous êtes libre pour redistribuer ce travail, tant que vous gardez ces déni et lien.
Permlink : http://home.wangjianshuo.com/fr/20040419_maglev_a_failure.htm
Bien que le Maglev reliant l'aéroport de Pudong et la longue station de route de Yang ait attiré beaucoup d'attention, de plus en plus les facteurs prouvent que c'est un projet échoué.
Le trafic très petit
Selon cet article : Les prix de billet de train de maglev de coupes de Changhaï, « les 440 trains de siège ont transporté une moyenne de juste 73 passagers par jour le mois dernier. »
Badinez-vous ? 73 passagers par jour le mois dernier ? Le train $1.2 milliards portent juste 73 personnes par jour. Ce des moyens, là est, le Maglev obtiennent 5475 RMB ou 670 USD par jour comme revenu. Même s'il n'y a aucun coût d'entretien, l'électricité est libre et on s'attend à ce que tout personnel ne demandent pas le salaire, le projet entier retire tout investissement en 5.000 ans. : - D
Site Web de Maglev
Il semble que je dois encore aider à favoriser le service par l'intermédiaire de ce site Web mieux qu'avant. Il n'y a aucun site Web officiel pour Maglev encore. Si vous recherchez « Maglev Changhaï » dans Google, mon article retourne comme première entrée dans le résultat. J'espère qu'il y a un site Web officiel que par le mien de passage et devenu le premier, ainsi elles peut doubler le passager que les nombres tellement là est seulement 2500 ans au jour équilibré pour Maglev.
Mis à jour : Selon Alexandre, c'était une erreur dans les nouvelles. Ce devrait être 73 personnes/voyage.
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