© Jian Shuo Wang
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Auteur : Jian Shuo Wang. Édité : 9 août 2003. Étiquette : maglev (21)
Copyright : Vous êtes libre pour redistribuer ce travail, tant que vous gardez ces déni et lien.
Permlink : http://home.wangjianshuo.com/fr/20030809_pudong_airport_maglev_in_depth.htm
Me croire. Cet article est le plus détaillé sur la matière de Maglev d'aéroport de Changhaï Pudong. J'ai parlé de Maglev avant en ces deux articles : Maglev fonctionne à Changhaï et billet pour l'excursion de Maglev. Voici les photos que j'ai toujours projeté prendre.
Ci-dessous : Avant que je voie le vrai train de Maglev sur le rail, la grande publicité sur la sortie de PVG (aéroport de Pudong) a attiré mon attention. SIEMENS est célèbre en Chine mais le nom de ThyssenKrupp a été entendu seulement quand Maglev est mentionné. Je crois que la plupart des passagers verront cette publicité quand ils entrent juste dans une cabine ou sa voiture et chasse de PVG.
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Maglev laissant la station
J'ai marché à travers loin du départ Hall de PVG à la route de rail de la ligne de Maglev. Au-dessous de est l'entrée de la station pour les trains de Maglev. La garde deux m'a demandée de laisser la route de rail poliment. Ils ont dit qu'il n'y aura aucun train aujourd'hui. Évidemment, ils se trouvant me voulaient juste pour partir.
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Juste avant que j'aie tourné et aie commencé à partir, un train de Maglev commencé à partir de la station et du titre à Changhaï du centre. J'ai rapidement dirigé l'appareil-photo et ai pris la photo ci-dessous. La tête du train est juste sortie de la station.
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Au-dessous de est une série d'images montrant le train s'écartant.
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La vitesse de démarrage n'est pas très rapide, mais elle a juste disparu avant que je puisse voir le train clairement.
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Maglev sur le chemin de fer
Plus tard, j'ai trouvé le train passerais la station et atteindrais l'autre côté de la station, séjour là pendant environ 2 minutes et puis me déplacerais de nouveau dans la station, prendrais le passager et irais chercher la direction du centre. Ainsi j'ai l'abondance de l'heure de prendre plus de photos pour ce train le plus avançé au monde. Vous pouvez voir que le train de Maglev se gare près de la tour de l'aéroport.
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La même image avec la vue horizontale.
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De l'image ci-dessous, vous pouvez clairement voir la tête du train et la marque de « Changhaï Transrapid » sur le train.
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C'est le chariot pour le train. Il semble que le siège dans lui est très confortable. Je n'ai pas obtenu dans le chariot pourtant depuis le billet
le prix de l'excursion (avant qu'il fonctionnent officiellement) est trop haut simplement.
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Infrustructure
Le pont aérien reliant l'aéroport de Pudong et la station de Maglev.
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Ci-dessous : C'est l'extrémité le chemin de fer du Maglev. Le chariot énorme d'installation et d'essai a été garé sur le chemin de fer droit.
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Ci-dessous : Plus de détails au sujet de la machine énorme.
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Regarder de l'autre côté du chemin de fer. Un grand type allemand travaillait à l'équipement électronique près du train, mais j'ai oublié de prendre une photo pour lui.
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Le bel arbre avant la station de Maglev.
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Train de Fantanstic
J'espère que le train de Maglev fonctionnera en tant qu'outrage programmé des difficultés techniques récentes.
Note : Veuillez donner le crédit à cet emplacement si vous voulez employer l'image l'une des. Oui. J'accorde à n'importe qui la permission d'employer les images à cette page tant que 1) il est pour l'usage non-commercial. 2) Les liens soutiennent.
18 aoû. 2003 mis à jour
Selon cette lettre du PRÉSIDENT de Maglev américain,
Le train allemand est un testament à la grande innovation technologique, mais il est en effet très cher. Basé sur l'expérience à Changhaï, le coût de la technologie allemande de Maglev serait beaucoup plus près de $60 millions par kilomètre que les $2 millions suggérée précédemment.
Défaut de la reproduction sonore. Est-ce vrai ? Le coût de Maglev semble être un secret national en ce moment et je ne peux trouver aucune information là-dessus.
10 oct. 2003 mis à jour
Selon le poteau de matin, le MagLev commencera l'opération commerciale d'essai du demain (le 11 oct. 2003).
Bien que la visite guidée de Maglev ait fonctionné pendant l'année environ moitié, est demain la première fois que les passagers de baisse de Maglev à l'aéroport de Pudong - qui signifie que les passagers pourront employer le Maglev pour le transport proposent seulement, pas simplement pour l'excursion.
Plus d'information
21 avril 2004 mis à jour
Opération quotidienne commencée par Maglev déjà. Elle fonctionne à partir de 8:30 à 17:30 à l'intervalle de 20 minutes. Le prix de billet du voyage simple est 50 RMB et 80 RMB pour le voyage rond.
En outre sur cet emplacement
Mise à jour à l'intérieur de Maglev
Train intérieur de Maglev d'aéroport de Pudong
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