Courtoisie d'image de Transrapid
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Auteur : Jian Shuo Wang. Édité : 14 janvier 2003. Étiquette : maglev (21)
Copyright : Vous êtes libre pour redistribuer ce travail, tant que vous gardez ces déni et lien.
Permlink : http://home.wangjianshuo.com/fr/20030114_maglev_operates_in_shanghai.htm
Courtoisie d'image de Transrapid
Source : Vue d'ensemble de R&D de Maglev
Le projet ferroviaire de Maglev (lévitation magnétique) a commencé pendant 700 jours avant et le 31 déc. 2002, il a été lancé. Cet événement est couvert par le sort de medias.
http://www.cjonline.com/stories/011203/bus_railway.shtml
http://timesofindia.indiatimes.com/cms.dll/html/uncomp/articleshow?artid=32861388
http://abcnews.go.com/wire/World/ap20021231_1306.html
http://asia.cnn.com/2002/BUSINESS/asia/12/31/china.maglev.biz/
Je ne m'inquiète pas de la pièce de nouvelles. Je veux juste noter mon observation au sujet du maglev de ma perspective personnelle.
Début dur
Le projet de maglev a été lancé par beaucoup de doutes et d'incertitude. J'ai entendu des commentaires positifs et negtive sur le journal au sujet du projet de maglev il y a deux ans avant le réel de projet commencés. En tant que toujours, je suis du côté pour soutenir le projet puisqu'il semble si frais !
Vitesse rapide de construction
Je dois dire, la vitesse doit très rapidement construire le chemin de fer. Il semble ainsi à moi puisque je prends fréquemment des vols dans l'aéroport de Pudong en deux dernières années. J'ai vu que la prolongation des chemins de fer journaliers et de elle est également très bientôt entre le rail est prête et le premier train de traînée est allé en ligne.
Prix
Un plus souvent de la question posée est « combien il prend ? ». Selon des medias principaux à Changhaï, le prix standard est voyage simple de 50 RMB. C'est raisonnable puisqu'il prend environ 80-100 RMB pour la même distance en taxi. En l'autobus, c'est 18 RMB, mais cela prend beaucoup plus longtemps. Cela coûte environ 40 minutes pour aller en autobus mais cela prend seulement 8 minutes pour prendre le maglev. Après tout, la vitesse de 430 KM/Hour sur la terre est très attrayante.
Actuellement, il s'ouvre pour l'excursion seulement. Le prix est 150 RMB pour les sièges normaux et 300 RMB pour le siège de VIP. C'est voyage rond. Les débuts de train de Longyang Rd. La station, accélèrent à 430 km/hour et arrivent à l'aéroport de Pudong. Après que très court la coupure, le train renvoie sans ouvert la porte.
Même lorsqu'elle est purement pour l'excursion, les gens ne peuvent pas facilement encore obtenir les billets. Selon le journal local, les billets 2 semaines de plus tard a été selt dehors.
Futur
Maglev s'ouvrira au public pour l'opération commerciale après cette année. La vitesse, la vitesse la plus rapide disponible sur la terre, maintiendra attrayant pour les visiteurs et le touriste pendant longtemps. J'espère que je peux avoir un essai plus tard et te rapporter mon sentiment de la vitesse dans mon futur blog. J'ai vu le maglev s'exercer de l'extérieur. J'étais sur le titre Longyang Rd de voiture. Poster et scie une formation de maglev se précipitant pour la direction opposée. Elle regarde vraiment rapide. Elle semble qu'elle a disparu de mes yeux en 2 secondes.
Maglev mis à jour décrit le 14 aoû. 2003
J'ai pris beaucoup de photos de train de Maglev par me et l'ai partagé ici. Voici certains.
© Jian Shuo Wang
© Jian Shuo Wang
© Jian Shuo Wang
Maglev mis à jour commencent à la collecte Passeger à l'aéroport le 21 oct. 2003
Commençant à partir du 11 oct. 2003, les passagers de collecte de volonté de Maglev à l'aéroport de Pudong chaque samedi et dimanche. Alors il les laisse tomber au loin à la station de route de Longyang. Le prix est 75 RMB.
Voir plus à PVG : Maglev commencé transportent des passagers.
Plus d'information :
PVG : Maglev a-t-il commencé l'opération ?
Aéroport Maglev de Pudong détaillé
Billets pour l'excursion de Maglev
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