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Un año y medio atrás, me Nuevo Siglo Ave la estación Abre en Octubre 28. En ese puesto, me describió cómo el futuro de la estación de la Avenida Siglo blog una vez que esté completamente terminado. A continuación se muestra el diagrama que he usado:
La línea # 6 va en la parte superior en el nivel B1. Línea # 2 y # 4 Línea ir en el nivel B2, cruzar la línea # 6. Línea # 9 (parcialmente inaugurada el 29 de diciembre de 2007) se ejecutarán más profundo en el nivel B3. Después de un año y medio, la estación está finalmente listo, y me fui allí para enviar el informe de primera mano a mis lectores.
El diagrama de la estación
A continuación se presenta un esquema más profesional de línea de metro número # 6, # 2 y # 4.
La Relación de las Líneas
A continuación se muestra el número de línea 6.
El tren está corriendo a la izquierda, y de la derecha son tres grandes pasillo conduce a 3 líneas diferentes. La foto de la izquierda muestra las puertas de vidrio, y de la derecha muestra los pasillos. En la foto de la derecha, sólo puede ver una, pero hay otras dos en la distancia.
Así es como el pasillo se parece a la busca de puertas de vidrio.
Los dos pasillos conduce a dos líneas diferentes. Puede observar que el límite máximo de las líneas están pintadas del mismo color que el color de identificación de las correspondientes líneas. Me gusta mucho este diseño. El mejor diseño es el diseño que no requiere instrucciones o signos.
Arriba: el techo de la entrada.
Abajo: la dirección a la transición líneas.
Es bastante claro, ¿no?
Los futuros de expansión
Al igual que los otros túneles, en la tercera uno de los cuales conduce a la línea de metro número # 9, se abrirá cuando la línea # 9 está lista. Ahora está cerrado por algunos grandes puertas de rodadura.
Los interesados lo que está detrás de la puerta? Aquí están:
La transición de la línea # 2, el # 4 al # 6?
Aquí es como para los pasajeros que quieren tránsito de # 2, # 4 al # 6.
A continuación se muestra la foto tomada desde el final del ascensor. En esta foto, se puede ver la línea de las dos plataformas # 2 y # Línea 6. El ferrocarril es para arriba # 6, y la continuación de ferrocarril es # 2.
Como llegar hasta B1 utilizando el ascensor, y que está sólo a unos 10 pasos de distancia de la línea # 6. Bastante eficiente. 
Cuando hay mucha gente, la transición tiene este aspecto:
Las dos caras de la Ferrocarril
Metro Línea # 6 Century Avenue Station es quizá la única estación de metro subterráneo que tienen las dos plataformas de dirección organizados en diferentes lados de la vía férrea. Todas las demás estaciones de metro poner la plataforma en el centro y dos ferrocarriles en los lados opuestos.
Esto hace que algunos desafío para los pasajeros - en caso de llegar a la parte equivocada, que tienen que volver a la plataforma, ya sea de la línea # 2, o la línea # 4, y el llegar a la línea # 6 uso de los ascensores y escaleras por el otro Lado.
Modelo de la estación
La gente en la Plaza de la estación, me di cuenta de un modelo de la estación de la Avenida Siglo.
Conclusión
En cuanto a la conveniencia de la transición y de aclarar el diseño, esta es la mejor diseñadas en estaciones de Shanghai. En comparación con el "camino corto de transición" y el "largo camino de transición", se trata de una mejora muy grande. Esta estación también será la más grande estación de transición (4 líneas) en un futuro próximo.
Bienvenidos a esta nueva estación!