© Jian Shuo Wang
| « prev next » |
Como siempre, desperté encima aproximadamente de 7:50. El sol había subido ya arriba en el cielo. Tengo la cortina gruesa de tres capas (que clase con opaco plástico en el medio de las dos capas de algodón) para bloquear hacia fuera la luz, así que siente tan obscuridad como medianoche incluso por la mañana.
Bien, todavía tenía un montón de tiempo, puesto que mi comienzo de las horas de oficina de 9:00 - el horario foriengn-poseído típico de la compañía. De acuerdo con la condición del tráfico de mi hogar al lugar que trabajo en, 30 minutos deben ser bastantes. Mientras camine de la puerta de mi hogar no más adelante que 8:30, no seré atrasado. Es agradable que no tengo que levantarme anterior a tanta gente en las compañías propiedad del gobierno que trabajo comienza desde 8:00 o aún anterior.
Esto es una mañana típica del trabajar-día - el levantarse, colada y cepilla mis dientes, tiene una empanada del huevo como desayuno. Como esperé, caminé de la puerta en el sostenido de 8:30.
Apretado y Busy por la mañana
Hay por lo menos uno perjudica de levantarse tarde, el único que puedo pensar en - es ya exterior muy caliente. Es la rutina otra vez - elegir del autobús, del taxi, y del metro. El autobús y el taxi son igual - necesitan moverse lentamente en el tráfico en el Caoxi Rd. Del norte. Cuesta tiempo y nadie puede predecir cómo es el malo el tráfico. La estación del metro está dentro del trabajo de 6 minutos, pero no es definitivamente un viaje agradable por la mañana caliente y ocupada.
Viaje del metro
Mi opción es hoy tomar el metro. El metro es siempre realiable y aprisa - tan pronto como consigues a bordo. Pozo. Esperar un minuto. El accidente del metro de la semana pasada cambió mi mindset sobre la línea del metro. Si no sabes el acontecimiento todavía, dejarme te dicen. La línea #1 del metro experimentó apagón sobre la hora de acometidas por la mañana. La cosa peor no es, allí es ninguna fuente de alimentación de reserva de trabajo. Dejaron tan 450.000 personas en las estaciones del metro. De causa, el autobús y el taxi son imposibles encontrar. La mayor parte de eran atrasados que día, incluyendo mí. Se considera como uno del accidente peor de la historia de la línea del metro de Shangai. Por primera vez, el GM de Shangai Metro Corp. appologized para la pausa de la operación a los ciudadanos.
Utilicé 2 RMB para el solo boleto del tren del viaje. No conseguirme incorrecto. Los boletos redondos del viaje no están disponibles y hay otros precios para el boleto (hay 4 RMB y 3 boletos de RMB). Los trabajos de máquina automáticos del boleto muy bien - veo raramente que fue mal, mientras que el trabajo del quiosco de la guía de las multimedias raramente como se diseñan. Él prooves que el software todavía no es tan realiable como piedras.
El metro está en el final de las horas de oficina por la mañana en que conseguí a bordo. La gente que consigue sobre el tren es más que la gente que consigue apagado de la primera estación en Xinzhuang hasta el final a Cao Bao Rd. Estación. Tan cuando entré en el tren, es casi el cerca de 90% de la carga posible del maxium.
Estación de Xujiahui
La estación de Xujiahui es la primera estación adonde mucha gente conseguirá del traini. Mi valoración es ésa cerca de 1/5 de los pasajeros bajará. Si estás interesado, la estación cuadrada de la gente es el caer-apagado más grande y conseguir-onboard la estación en Shangai.
Sucedo a descubro un viejo cuadro sobre el cuadrado de Xujiahui en la noche. Fue tomada cuando acabo de comprar mi cámara fotográfica digital.
© Jian Shuo Wang
La entrada y la salida de la estación del metro de Xujiahui apenas se localiza en la parte izquierda del cuadro debajo de la bola de cristal grande, cerca del poste de PizzaHut.