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Ésta es la segunda parte de mi informe del Web site del aeropuerto del mundo. El asunto de este artículo es y del aeropuerto.
Dirección que conduce
Las direcciones que conducen no se establecen directamente en el homepage del Web site del aeropuerto de SFO. El único acoplamiento a la página es el mapa terminal de SFO bajo sección de la información del aeropuerto. Confunde con acoplamiento de la guía del aeropuerto en la navegación superior - como indiqué antes, la estructura de la navegación vertical es no hecha caso a menudo por los usuarios. ¿También convienes?
Localización
AUTORIZACIÓN. Para la página de la dirección que conduce, qué espero es un mapa de la localización. Para la página de SFO, no es ése bueno, sino que proporciona una descripción de la localización:
El aeropuerto internacional de San Francisco está situado aproximadamente 13 millas de sur de San Francisco, cerca de la ensambladura de las carreteras 101 y 380.
Eso es también bueno.
Ruta
La dirección que conduce debajo a partir del 380, del norte, del sur está sucinta y clara. Amo especialmente el mapa de la dirección:
Sobre: El nivel de la escala y del detalle es bastante ilustrar la dirección.
Tren
Además de direcciones que conducen, el tren es también la información del deber-tener para un aeropuerto. La información de AirTrain proporcionó por SFO es muy agradable y detallada. El único problema está en el sistema de navegación del daul. Significo cuando navego a la página de AirTrain de la barra izquierda de la navegación, la barra de la navegación vertical en la tapa también aparecí. Esta clase de arregla es confusa. Necesito evitarla en mi diseño para PVG.CN
El mapa, tengo que decir, soy demasiado pequeño y no ilustro las estaciones claramente. Si puede ser el 50% más grande, y proporciona más información alrededor para las estaciones, será perfecto.
La sección del FAQ es muy buena. Proporciona respuestas a las preguntas como “puedo tomo mi bicicleta en AirTrain?” - muy bien hecho.
Números de teléfono
Los números de teléfono de la página de SFO deben ser útiles. Para el aeropuerto de Shangai Pudong, necesito quizá proporcionar un número de teléfono de mis voluntarios en las escuelas en vez de los teléfonos del aeropuerto - no hablan inglés. Mostover, los números de teléfono publicados es busy toda la hora o ninguna respuesta.
Taxi
Hay una sección de tierra del transporte en la barra superior de la navegación. El taxi, las furgonetas, los autobúses y el otro transporte de tierra se enumeran en la barra izquierda de la navegación. Es un pitty que no hay ruta para todos los servicios.
Grado total
4.5 fuera de 5. Los 0.5 puntos están para la estructura de la navegación.
Navegación
La sección del transporte en el aeropuerto de Changi no es fácil a encontrado. Se enumera bajo pieza de la llegada que no es razonable. Y del aeropuerto sigue siendo un título muy bueno para esta clase de información.
Transporte de tierra
La información proporcionada por Changi Airport es sucinta y al punto. Están quebrados en las secciones siguientes:
Descripción
Precio/destinación del recorrido (de aeropuerto a la ciudad)
Información de la frecuencia/contacto
Creo que son la información más interesada para cualquier tipo del transporte. Los cuadros del taxi/del autobús deben ser muy útiles y el mapa de la ruta debe también ser proporcionado. No este esto en su Web site.
Tarifa excesiva
4 fuera de 5.
Aquí es a lo que llamada de NRT iguales “y información del aeropuerto”:
Transporte de tierra - consiguiendo a y desde el aeropuerto de Narita
Bajo este título, se da el taxi, autobús, opciones del carril.
Localización del aeropuerto
Para la localización de la página del aeropuerto, está entre el mejor para proporcionar a visitante un cierto sentido sobre donde está el aeropuerto. La mayor parte de el aeropuerto, incluyendo PECADO y HKG, no proporcionó la información.
Si puede ser mejorado, deben marcar donde está la isla en el país entero de Japón. Creo a mucha gente, incluyendo mí, no sé exactamente donde está Tokio dentro de Japón. Algunos pueden igualar no saben sobre donde Japón está situado exactamente en Asia.
Tren
La información del tren en NRT es compresensive. ¿Pero el problema es, no es sucinto y no conseguí el punto después de que primero estuvo leído sobre la página - qué te sientes?
El problema quizá, allí no es ninguna descripción corta como eso encontrada en Web site del aeropuerto del PECADO. Por otra parte, hay demasiadas líneas - en líneas azules y rojas gruesas y no dio a gente una idea sobre qué línea deben tomar.
Autobúses
Como la página del tren, la página de los autobúses es el estilo japonés tradicional - el uso intensivo de tablas, nombres pero puede no ser uso amistoso si la gente no sabe sobre el nombre de las ciudades.
Y del aeropuerto de Haneda
Esta sección es única en aeropuerto de NRT puesto que Tokio tiene aeropuerto dos. No sabía eso antes de que leyera la página.
Debe haber una breve introducción que explica los hechos del aeropuerto dos, su relación y porqué la gente necesita ir entre el aeropuerto dos.
El conectar entre los terminales
Pozo. Como tradición, esta sección se debe poner en la sección terminal del mapa. Además del buen mapa, necesitan proporcionar más información (descripción justa) sobre la diferencia y la relación entre los dos terminales. Si no, no veo ninguna razón que necesite tránsito a partir de un terminal a otro.
Navegación
El diseñador de la tela Del DFW puso el transporte del aeropuerto en la localización incorrecta - por lo menos de mi perspectiva - ellos la puso bajo guía del aeropuerto, junto con la información del terminal y del estacionamiento. Ver la pantalla tirada abajo:
Mirar la primera barra de la navegación del nivel:
Casero
Información del vuelo
Guías del aeropuerto
Tiendas y restaurantes
Planificador del recorrido
Sobre DFW
MediaSite
Oportunidades de negocio
Embajador Volunteers
Desarrollo de capital
Cargo
Creo que no es foco en lo más frecuentemente la sección visitada. ¿Cuánta gente que viene a DFW está interesada en las oportunidades de negocio y ofrece voluntariamente la información? ¿Por qué él se pone en un lugar más obvio que la información y el transporte del vuelo?
Ahora no tengo mucho interés en este aeropuerto.
Descripción
En el informe anterior, me olvidé de poner el aeropuerto más ocupado de los E.E.U.U. - aeropuerto de O'Hare.
Localización
La localización de la página de O'Hare no es tan útil como ésa en la página de SFO. La página de SFO proporcionó la dirección que conducía útil de maneras cerca expresas al aeropuerto, aunque no proporciona una dirección directamente que conduce para Nueva York a SFO. El intento del aeropuerto de Chicago para utilizar MapQuest para dar la dirección al aeropuerto de cualquier localización de los E.E.U.U., es bueno pero el Web site del aeropuerto debe proporcionar una cierta información práctica sin usar la caja de la búsqueda.
Transporte de tierra
La página de la información del taxi en el aeropuerto de Chicago se diseña muy bien. La buena cosa es, junto con el explaination detallado, él también proporciona el mapa terminal y algunos taxis entran en contacto con la información. Eso es útil.
La otra buena cosa es el homepage de la página de tierra de Transporation. Proporciona cuadros así que la gente puede chascar encendido los botones grandes para visitar las páginas del coche del ATS, del taxi, de la lanzadera y del alquiler. Para un aeropuerto, los botones grandes en el área contenta son más visiable que las barras vetical de la navegación.
En este informe, repasé y de la sección del aeropuerto para algún aeropuerto. En el informe siguiente, cubrirá la sección terminal del mapa.