Cortesía de la imagen de Transrapid
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Cortesía de la imagen de Transrapid
Fuente: Descripción de Maglev R&D
El proyecto ferroviario de Maglev (levitación magnética) comenzó 700 días antes y el 31 Dic de 2002, fue lanzado. Este acontecimiento es cubierto por la porción de medias.
http://www.cjonline.com/stories/011203/bus_railway.shtml
http://timesofindia.indiatimes.com/cms.dll/html/uncomp/articleshow?artid=32861388
http://abcnews.go.com/wire/World/ap20021231_1306.html
http://asia.cnn.com/2002/BUSINESS/asia/12/31/china.maglev.biz/
No cuido sobre la partición de las noticias. Apenas deseo anotar mi observación sobre el maglev de mi perspectiva personal.
Comienzo duro
El proyecto del maglev fue comenzado con muchos de dudas y de incertidumbre. Oí comentarios positivos y negtive sobre el periódico sobre el proyecto del maglev hace dos años antes del real del proyecto comenzados. ¡Como siempre, estoy en el lado para apoyar el proyecto puesto que se parece tan fresco!
Velocidad rápida de la construcción
Tengo que decir, la velocidad debo muy rápidamente construir el ferrocarril. Se parece tan a mí puesto que tomo con frecuencia vuelos en el aeropuerto de Pudong en los dos años pasados. Vi que la extensión de los ferrocarriles diarios y de ella está también muy pronto entre el carril es lista y fue el primer tren del rastro en línea.
Precio
Uno lo más frecuentemente de la pregunta hecha está “cuánto él toma?”. Según medias importantes en Shangai, el precio estándar es solo viaje de 50 RMB. Esto es razonable puesto que toma cerca de 80-100 RMB para la misma distancia en taxi. En autobús, es 18 RMB, pero dura mucho. Cuesta cerca de 40 minutos para ir en autobús pero toma solamente 8 minutos para tomar el maglev. Después de todo, la velocidad de 430 KM/Hour en tierra es muy atractiva.
Actualmente, se abre para el viaje solamente. El precio es 150 RMB para los asientos normales y 300 RMB para el asiento del VIP. Éste es viaje redondo. El comienzo del tren de Longyang Rd. La estación, acelera a 430 km/hour y llega el aeropuerto de Pudong. Después de que muy sea corto la rotura, el tren vuelva sin abierto la puerta.
Aun cuando está puramente para el viaje, gente todavía no puede conseguir fácilmente los boletos. Según el periódico local, los boletos han sido 2 semanas de más adelante selt hacia fuera.
Futuro
Maglev se abrirá en el público para la operación de negocio en el final de este año. La velocidad, la velocidad más rápida disponible en tierra, mantendrá atractivo para los visitantes y el turista durante mucho tiempo. Espero que pueda tener un intento más adelante y divulgarte mi sensación de la velocidad en mi blog futuro. Vi el maglev entrenar de exterior. Estaba en el título Longyang Rd del coche. Colocar y sierra un entrenamiento del maglev que acomete para la dirección opuesta. Parece realmente rápida. Se parece que desapareció de mis ojos en 2 segundos.
Maglev actualizado representa el 14 Ago de 2003
Tomé muchos de cuadros del tren de Maglev de me y los compartí aquí. Aquí están algunos.
© Jian Shuo Wang
© Jian Shuo Wang
© Jian Shuo Wang
Maglev actualizado comienza a la recolección Passeger en el aeropuerto el 21 Oct de 2003
Comenzando a partir del 11 Oct de 2003, los pasajeros de la recolección de la voluntad de Maglev en el aeropuerto de Pudong el cada sábado y domingo. Entonces los cae apagado en la estación del camino de Longyang. El precio es 75 RMB.
Ver más en PVG: Maglev comenzado lleva a pasajeros.
Más información:
PVG: ¿Maglev ha comenzado la operación?
Aeropuerto Maglev de Pudong profundizado
Boletos para el viaje de Maglev
