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Dieses Jahr ist ein einzigartiges und besonderes Jahr in China. Ich kann es fühlen, kann aber nach wie vor nicht einen Weg finden, um es zu verstehen, so gut. Die offensichtlichste ist die jüngste Abschluss oder den Bau von Mega-Projekten in China.
Lassen Sie mich ein paar Namen zu nennen in diesem kurzen Artikel, zu helfen, meine Freunde zu verstehen, die Energie und die Leidenschaft, mit der das Leben hier in China.
Flughäfen
Am 26. März 2008, zwei Terminals der beiden größten Flughäfen in China - Shanghai und Beijing - eröffnet. Am selben Tag, ich zufällig zwei wundervolle Erfahrung der Flughafen und zurück bringen Berichte:
Gleichzeitig wird die dritte Start-und Landebahn des Flughafens Pudong eröffnet wurde am gleichen Tag. Angesichts Shanghai-Pudong, Flughafen-Terminal erste und die zweite Terminal Flughafen von Peking im Jahr 1999 eröffnet wurden, kann man sich vorstellen, der Wirtschaftsboom in China in den letzten 9 Jahren. Jetzt Beijing's drittes Terminal ist das größte Terminal auf diesem Planeten, größer als Heathrow vier addiert, und auch einer der größten jemals gebauten Gebäude (im Begriff des Raumes). Der Flughafen Pudong T2 auch verdoppelt die Kapazität der erste Terminal, und beide Flughäfen (in Peking und Shanghai) kann fast die gleiche Anzahl an Zugriffen aktuellen Heathrow Flughafen (der aktuelle Weltrekord verkehrsreichsten Flughafen).
Peking nicht stoppen, weil die zweite Flughafen ist auch in der Diskussion mit der Fertigstellung des neuen terminal.If man sich die ganze China, die Szene ist umso erstaunlicher. Beijing's zweiter Flughafen ist nur eine der 97 neue Flughäfen gebaut werden in den nächsten 12 Jahren in China. Das ist fast 2 / 3 der Zahl der aktuellen Flughäfen in diesem Land. Erhöhung der wirtschaftlichen Macht? Ich denke ja.
Bridges
Neben den aktuellen Donghai-Brücke (46 km lang und erstreckt sich auf Yangshan Port Deep Water), die im Jahr 2005 abgeschlossen wurde, die zweite große Brücke, von Shanghai nach Hangzhou, der Überquerung der Hangzhou-Bucht - wenn es eine Bucht, vielleicht ist dies der Beste Ort, um den Namen. Die Brücke wird am 1. Mai 2008. Es ist jetzt die größte Brücke der Welt - eine andere Welt's Mega-Projekt.
Vor diesem Cross-See-Brücke eröffnet, der zweite Cross-See-Brücke bereits begonnen Bau, nur 50 km westlich von der ersten Brücke, während die dritte Brücke ist in der Planung. Wenn die erste Cross-Meer ist weit jenseits meiner Vorstellungskraft, in den nächsten zwei Brücken klingen wie Märchen fair zu mir. What does it mean? Es kann bedeuten, die heißeste Stadt Kreis in der Welt auftauchen können, Hangzhou, Shanghai, Ningbo, Shaoxing, Jiaxing, und vielen anderen Städten tief verbunden mit jedem anderen über Möglichkeiten zum Ausdruck bringen.
Neben dem, was sich in der südlich von Shanghai, ein weiteres Mega-Projekt wird auf dem Norden. Die Brücke und Tunnel verbindet Shanghai und Chongming Insel und von der Insel zu Jiangsu Provinz befindet sich im Aufbau und wird sich in 2010. Der Tunnel und Brücke verbindet China der drittgrößte Insel mit dem Festland verbinden und auch im Norden Chinas nach Shanghai Überschreiten der breiten Yangtze River.
Just vorstellen, was wäre, wenn alle Projekte fertig sind!
Railways
Die Beijing nach Tianjin - zwei der größten Städte in China wurden nur im Zusammenhang mit Hochgeschwindigkeits-Zug. Die 120 km Hochgeschwindigkeitszug Kosten Menschen nur 30 Minuten zu pendeln zwischen den beiden Städten. Auf Intervall von 5 Minuten, der Zug auf 350 km / h (nur ein wenig langsamer als die Magnetschwebebahn, aber immer noch schnell genug, vor allem unter Berücksichtigung der geringeren Kosten, das ist eine gute Wahl). 30 Minuten kann bedeuten, dass ein Leben in Tianjin und Shanghai ist zu pendeln mögliche Alternative für die Menschen in den beiden Städten.
Neben der Beijing und Tianjin Hochgeschwindigkeitszug, der Shanghai und Peking Zug (neben der alten Linie) ist ebenfalls im Aufbau, und die High-Speed-Zug zwischen Shanghai und Nanjing (neben der alten Linie) sind ebenfalls auf dem Weg. In der Zukunft, schnelle Geschwindigkeit-Züge verbinden die mächtigsten Städte in diesem großen Land, und mehr wirtschaftliche Macht werden, die mit diesen Zeilen.
In Shanghai Hongqiao der Bahnhof wird der größte Bahnhof (auch viel größer als riesige Shanghai Süd-Station). Maglev wird auch an der Station. Mit Maglev Verbindung der beiden großen Flughäfen in Shanghai, Menschen können das Versandverfahren in nur 15 Minuten -, wie kann man glauben, dass die beiden Stationen sind 40 km voneinander entfernt, und ist in den meisten Ost-und die andere liegt westlich der größten Stadt in China.
U-Bahn-und Schnellstraßen
Im letzten Monat des vergangenen Jahres, 58 U-Bahn (U-Bahn oder, wenn Sie wollen, nennen sie diese Weise) Stationen wurden in den Einsatz am selben Tag! Sie sind nur ein Teil der 150 U-Bahn-Stationen derzeit im Bau in dieser Stadt. Wenn man sich die Zukunft U-Bahn-Karte, Sie werden erstaunt sein, dass Orte wie Insel Chongming und Dishui See verbunden sind mit der U-Bahn. Alle diese Orte sind fast den entferntesten Orten in Shanghai.
In Peking, die die gleichen. In Nanjing, es ist die gleiche. In vielen Städten in China, U-Bahnen sind schnell verbreitet, und immer mehr U-Bahn-Linien laufen.
Wenn Sie sich das gesamte China, war ich so erstaunt über die Schnellstraße Netzwerk. In meinem Luoyang, in Zentral-China's Henan Provinz, ich war froh zu sehen, die Schnellstraße verbunden Luoyang mit der Stadt in der Nähe von - Kaifeng und Zhengzhou, was rund 200 km. Ich habe nicht gedacht, wie nah dieser drei Städte sind mit der Art und Weise zum Ausdruck bringen. Pretty spannend, nicht wahr? Allerdings, wenn man sich einen anderen Namen im Segment der Schnellstraße - Lianhuo Expressway, das heißt, es ist Teil eines längeren Schnellstraße, G30, die verbindet Lianyungang (Stadt an der East China Sea), und Huoerguosi (eine Stadt an Der Grenze zwischen West-Border) - er ist 4280 km lang. Das Mega-Projekt verbindet die drei Städte ist nur 0,5% der gesamten Autobahn.
Genau wie G30, G10, G12, G16, G18, G20, G22, G36, G40, G42, G50, G56, G60, G70, G72, G76, G78, G80 laufen alle aus dem Osten-Stadt zu den meisten Städten oder zentralen Westen Städte - alle Cross das Land von Ost nach West! Von Süden nach Norden, wir haben auch G11, G15, G25, G35, G45, G55, G65, G75 und G85. Die beiden Mega-Brücke (Shanghai Ningbo und Shanghai zu Chongming ist nur ein Teil der G15 Shenyang zu Haikou Schnellstraße wieder, weniger als 1% der Gesamtlänge.
China baut die weltweit größte Netzwerk Schnellstraße - ebenso wie Roosevelt baute die aktuelle US-Autobahn-Netz. Ich bin zwar kein Ökonom, ich sehe die große wirtschaftliche Macht der Autobahn-Netz ins Land.
Mega-Projekte und die Erhöhung der Leistung Hinter Es
Ich bin kein Ökonom, und ich bin kein Politiker. Ich bin nur einer von vielen Menschen in China. Ich kann das Gefühl der Wechsel auf täglicher Basis, und manchmal, wenn ich anfangen zu verbinden die Punkte zusammen, sah ich ein Bild sah ich nie zuvor, und viele Menschen in China noch nicht gesehen haben seit Jahrhunderten. China ist eine komplizierte Mischung der besten Sache, und manchmal auch das schlimmste, und die hellsten und dunkelsten, wie ich bereits in meinem Eintrag: Blinde Männer und der Elefant. Heute, in diesem Moment, ich glaube die besten und hellsten aus Diesem Land. Es besteht kein Zweifel daran, dass hinter dem Mega-Projekte, die ich bereits erwähnt, gibt es eine Erhöhung der Macht - eine Macht, dass die Menschen sich nicht leisten können, zu ignorieren.