| « prev next » |
Ich habe ein Auto mit Namen von Goudaner.
Jedoch habe ich nicht eine Autoplatte von Shanghai, einfach, weil es zu kostspielig ist. Stattdessen fuhr ich 200 Kilometer entfernt zu Hangzhou (das Kapital der Zhejiang Provinz, zum Süden von Shanghai) um mein Auto dort zu registrieren.
Jetzt bin ich ein Shanghai Treiber, gekauft ein Auto in Shanghai und fahre in Shanghai… mit einer Hangzhou Autoplatte. Töne verdrahteten, nicht wahr?
Vor ich daß dachte, ich eine rechte Entscheidung drei Jahren traf. Jetzt? Ich denke nicht so.
Die Geschichte der Entscheidung
Im August 2003 mußt du Regierung 38.500 RMB geben, um eine Autoplatte zu erhalten. Im März 2004 (sieben Monate später), kostet sie 43.000 RMB. Im Mai 2004 fiel der Preis zum ersten Mal auf 34.226 RMB, dann zu 21001 RMB der folgende Monat ab. Ich spürte nicht den Preis der Autoplatte seit damals auf.
Das Vergleichen mit dem hohen Preis einer Shanghai Platte, um in anderer Stadt zu registrieren ist attraktiv. Es ist fast frei.
Es gibt etwas Beschränkungen für diese Autos (es gibt 130 tausend Autos, die in Shanghai mit äußeren Platten laufen), und immer mehr werden Gebühren diesen Autos hinzugefügt. Neben diesem muß ich mein Auto persönlich zu Hangzhou für jährliches fahren, überprüfend, welches nicht immer angenehme Reise ist.
Auto-Platte als Investition
Zur Explosion der Zahl der Autos in Shanghai, halten das neue Angebotresultat für Autoplatten, oben zu gehören und sind immer über 40.000 RMB. Ich dachte, daß es nichts hat, mit mir mehr zu tun, bis ich mit Jia über seine Erfahrung plauderte, um Verkauf zu versuchen ein Auto.
Wenn es zu einem Punkt kommt, den du benötigst, um dein Auto zu verkaufen, ist das unterschiedliche sehr groß.
Für Autos mit Shanghai Platte, ist die Platte eine ruhige Menge Geld - entsprechend dem gegenwärtigen Gebot für die Platte. Für die meisten Leute können sie etwas Geld wegen des Preisunterschiedes verdienen.
Für Autos mit anderen Platten, senken die Platte selbst wert nichts, sogar den Preis, den du zahltest, ihn zu erhalten. Unterdessen da die Autoverhandlung Transportleitung einer anderen Stadt miteinbezieht, gibt es zusätzliche 3000 RMB für dieses.
So ist die Zusammenfassung klar:
1. Äußeres Shanghai zu registrieren ist preiswerter, bis du es verkaufst.
2. In Shanghai zu registrieren ist kostspieliger, bis du es verkaufst.
Meine Zusammenfassung
Dieses bringt mir eine grundlegende ökonomische Richtlinie bei: wenn wir etwas kaufen, immer unterscheiden, ob es Schuld ist, oder erklären. Durch die Definition des armen Vatis, sind reicher Vati, Schulden etwas, Geld aus deiner Tasche heraus zu nehmen und erklären Hilfe, um Geld in deine Tasche zu setzen.
Wenn wir Entscheidung über ein Abkommen treffen, sollten wir beide betrachten Seite der Gleichung. Das Shanghai Autoplatte oder -hausbeispiel nehmen, zahlst du Geld auf der linken Hand und erhältst einiges erklärst einerseits, also wirst du noch in deiner Bilanz ausgeglichen. Um eine Platte aus Shanghai heraus zu erhalten, obgleich auf der linken Hand, zahlte ich nicht munch auch Geld, auf der rechten Hand, ich erhielt nichts (nicht erklären). Dieses ist nicht eine gute Idee.
P.S. Es ist nicht, also angemessen, traf mich zu sagen eine falsche Entscheidung seit zu dieser Zeit, jeder erwartete die Annullierung der Platte, die in Shanghai bietet. Wenn der der Fall ist, verschwindet erklären an einem Tag.