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Ist hier der neueste Diagramm Shanghai Metro-und Maglev zukünftige Plan (2006-2012). Ich kenne viele Leute, die Phasen in Shanghai es findet, zu interessieren.
Sind hier meine Take-aways vom Diagramm.
Viel mehr zu errichten Linien
Z.Z. haben wir nur Metro-Linie #1, Linie #2, Linie #3, Linie #4, Linie #5 und Maglev.
Im Diagramm sehen wir Linie #6, Linie #7, Linie #8, Linie #9, Linie #11, Linie #12, Linie #13 und die Verlängerung von Maglev.
Wenn alles diese errichtet werden, ist Shanghai vollständig eine andere Stadt - das Konzept von weit oder das nahe werden neu definiert.
Maglev verlängert auf Hong Qiao Flughafen
Falls du nicht Chinesen liest und nicht das Maglev finden kannst, nach der Linie im unteren Teil mit dieser Farbe suchen:
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Sie wird verlängert vom gegenwärtigen Pudong Flughafen auf lange Yang Straße und durchläuft dann den Weltexpo-Aufstellungsort, und DANN, zu einem triage Zusammenhang gehen. Eine Niederlassung geht direkt zum Hong Qiao Aiport, und die andere Niederlassung geht zu Hangzhou.
Am Hong Qian Flughafen trifft sie das Shanghai Beijing Schnellgleis und die Metro-Linie #2 und (der Ursache) der Hong Qiao Flughafen.
Es gibt den Maglev Zug, der die zwei beschäftigtsten Flughäfen in China anschließt: Hong Qiao und Pudong. Unterdessen verlängert die Metro-Linie #2 auf beide Seite und schließt auch Hong Qiao und Pudong Flughafen an.
Linie #11 ist erstaunlich
Durchläufe #11 von Jiading, über dem Stadtzentrum zeichnen und erreicht schließlich die Donghai Brücke! Ich kann nicht mich vorstellen, daß Leute solch eine lange Metrolinie errichten. Der ist 120 Kilometer in der Gesamtmenge!
Zukunft beträgt, das zukünftig, das wir uns kaum vorstellen
Als Leute die erste ausdrückliche Weise in China zu Jiading errichteten, können Leute nicht sich vorstellen, daß die ausdrückliche Weise nicht überall in China ist.
Sie ist die selbe für die erste erhöhte Landstraße in Shanghai. Jetzt ist es der Standard für inneren Ring, mittlere Ring-Straße und einige Niederlassungen wie Xinzhuang Minhang ?? oder Yixian ?? zur Landstraße.
Als Leute die erste Metro-Linie in Shanghai 1994 errichteten, bin ich sehr sicher, daß Leute das zukünftige System wie im Diagramm kaum sich vorstellen konnten.
Als die ersten 10 Metrostationen errichtet wurden, ist das allgemeine Konzept, Metro-Station, und Metro-Linien sind Superkostspieliges. Jetzt, gibt es mehr als 160 Metro-Stationen im Bau gleichzeitig und mehr als das im Plan. Metro-Linie #11 haben Stationen sogar 30+.
Schließlich als wir die erste kommerzielle Maglev Linie in der Welt vom Pudong Flughafen errichteten, dachten wir (mindestens I dachte überhaupt), daß es das einzige in Shanghai sein kann. Es fiel die Maglev Netzanfänge aus, um wie Schnellstraße, erhöhte Weise oder Landstraße gerecht zu wachsen.
Schauend rückseitig und vorwärts schauend, werde ich gerade überrascht über, wie schnelle Sachen ändert; wie harte Leute eine zukünftige Welt sich vorstellen können und wie einfach sie, Traum zu Wirklichkeit zu machen ist.
Lassen Sie uns warten und sehen werden alle diese Linien wie vorgesehen durchgeführt. Ich hoffe, daß nichts falsch entlang die Weise zur Zukunft geht.
Ist hier die Größengleichversion des Diagramms:
P.S. Fand ein BBS über Metro: http://metrofans.sh.cn/. In hohem Grade empfehlen (auf Chinesen).