| « prev next » |
Ich wache in meinem Pudong nach Hause auf. Der Taktgeber war 8:15 Am. Wir hatten 45 Minuten, zum von 13 Kilometern zu unserem Büro bei Xujiahui zu fahren
Ich weiß nicht, wann andere in andere countires dieses Planeten aufstehen; 8:15 ist für mich offensichtlich zu früh. Mein Freund in US kommentierte: „Ich glaube nicht, daß das Leben in Shanghai beschäftigter als in US ist. “ Brunnen. Du wettetest. Das Leben Shanghais ist mindestens beschäftigter als Seattle. New York? Ich weiß, daß es viel beschäftigter ist, aber ich durch meine eigenen Augen sehen muß der folgende zu urteilen Monat.
Um 8:25 erschienen Wendy und ich im Auto. Aufgeladen und nach rechts gewärmt, das Auto gedreht und Durchlauf auf die Jin Xiu Straße in Pudong. 10 Minuten später, waren wir auf der Nanpu Brücke. Ich studierte New York Diagramm heute und gefundenes Nanpu scheint, an der simliar Position der Brooklyn Brücke zu sein.
Nachdem der geöffnete Fu Xing Tunnel, Nan PU viel änderte. Vor, wurde er sehr an den Hauptverkehrszeiten gedrängt und Autos bewogen sehr langsam (5 km/hour???) obgleich gestoppt nie für mehr als 30 Sekunden. Es ist nicht mehr die Nan PU in meiner Definition. Als ich mein Auto auf die Brücke fuhr und mit Geschwindigkeit von 70 km/hour lief, fragte ich Wendy: „Sind wir wirklich auf der Nan PU Brücke?“ ICH I sagte es fast jeden Morgen.
Die PU XI Seite der Nan PU Brücke ist lustig - die Straße geht entlang einen großen Kreis geht langsam unten. Bevor ich die Lu Jia Knall-Straße betrat, hatte mein Auto 500 Grad bereits - einen und einen halben vollen Kreis gedreht. Weil die Nan PU Brücke (sie hat auch accommendate große Schiffe auf dem Huang PU Fluß), zu hoch ist, ist der Abstand, den ich auf die Brücke gehen muß, fast fünf Kilometer. Es ist sicher, ungefähr 40% des Abstandes zu behaupten, den ich jeden Morgen werde aufgewendet auf einer Brücke umfasse.
Anders als die positive änderung der Nan PU Brücke, wurde das andere Teil der Straßen gedrängtes tägliches. Der Teil, den ich für die Brücke ausgab und weg von der Brücke ändert tägliches. Ich verbrachte immer mehr Zeit auf der Straße zwischen Nan PU und Xujiahui.
Meine treibende Fähigkeit verbessert drastisch während des letzten Jahres. Ich habe den Internship durchgeführt (ein Jahr, nachdem Führerschein erhalten worden ist). Als a (ein wenig) erfuhr Treiber, ich begann, Straße Raserei zu glauben. Ich hasse Treiber hinter mir zum Horn und blitze vorderes Licht pointlessly. Ich wollte immer auf die Bremse treten, als ich fand diese unhöflichen Treiber…
Das Auto in den undergrand Parkplatz, es ziehen war fast 9:00 Am. im Allgemeinen, es ist noch eine fantastische Idee, ein Auto in dieser Stadt zu haben. Sie glaubt wie das Treten in Einerbüro direkt vom Frühstückstische.
P/in besichtigt Shanghai Jiao Zange Universitätsminute Fall-Campus, um an einem Microsoft technischen Vereinfall bei 7:30 P.M., 25. Nov. 2004 zu sprechen.