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Ich miete ein Auto wieder diese zwei Tage. Ich noch möchte nicht herum 100.000 RMB heraus setzen, um ein Auto zu kaufen noch, da das kostspielige, ein Auto in Shanghai beizubehalten noch weites zu kostspieliges ist. Die neue Autoplatte erreichte 390.000 39.000 RMB (Dank der König für den Typo herausfinden) bereits gekostet. (Sowieso, jemand Nehmen es als eine andere Investitionmethode mit dem schnellen Aufstieg des Preises)
Heute zog ich um das Stadtzentrum um. Ich ging zu Xintiandi mit meiner Familie und fand ein unterirdisches Parken. Es lädt 5 RMB pro Stunde auf. Ich war überrascht, daß der Preis bereits in diesem Bereich sehr niedrig ist. Letztes Mal, gingen wir zum JC Mandarinehotel auf der gegenüberliegenden Seite der Shanghai Mitte. Sie laden 20 RMB für Parken auf. Nahe gelegenes unterirdisches Parken in den Bürohaus lädt 10 RMB pro Stunde auf. Einiges lädt stark auf. Das grössere Problem für Autoinhaber ist, dort ist nicht genügende Parkenlose jetzt. Es ist grosse Kopfschmerzen, damit ich heute parken finde. Treiber ziehen ihr Auto rüber zur Straße Seite und den Blöcken die Straße. Ich tat das selbe auf Süden er Nan Straße und wartete dort auf einige Minuten für die Ankunft des Anstriches, den ich in Yuyuan kaufte. Es schien, daß es keine besseren Wahlen gibt - wenn ich gehe einen besseren Platz finden, um zu parken, kann er mir 15 Minuten zu länger kosten, um zu erhalten zurück zu, wo ich war. Sowieso ist die gegenwärtige Lage verständlich und ich Säge die Verbesserung im Letzten einige Jahre.
Beijing ist eine freundlichere Stadt für Autoinhaber. Es gibt viel freien Parkplatz in der Stadt. Wenn es auflädt, lädt es für zwei RMB pro Stunde oder so auf. Westliche Bereiche in US nicht erwähnen
Pudong ist ein neues Shanghai
Die Situation in Pudong ist viel besser. Sie ist wie Beijing. Ich kann viele Plätze finden, um für freies zu parken und parkt immer das vorhandene Los. Im grossen Einkaufen mögen Malle Hymall, Nong Klingel Shang und Lotos (Pudong und Puxi), Parken ist frei. Sie sind für mich sehr attraktiv. Der einiger Antrieb der Kilometer wird gut durch das freie Parken für mein Auto ausgeglichen. Brunnen. Ich war also entsetzt, um das Parken auf dem Fußboden von Carrefour im Guibei Bereich weiter zu verwenden. Die Steigung ist mehr, als 30 Grad und ich waren sehr nervös als neuer Treiber…
In Pudong sind die Straßen wenige so zweimal breit wie in Puxi. Die Bevölkerung ist noch kleiner als in Puxi weit, also in vielen Straßen, gibt es kaum kein Auto (wie Jin Xiu Straße nahe dem Centaury-Park). Die zwei Bereiche sind gerade wie zu Städte mit vollständig unterschiedlichem Lebensstil.