| « prev next » |
Meine Geschichte über die Verkehr Karte fortsetzen, die ich gestern erhielt; Ich werde die Geschichte der Verkehrssteuerung in Shanghai erklären. Es gibt offensichtlich viele interessante Weisen, den Verkehr zu halten und bildet die Straßen in der Stadt ein Labyrinthland für Treiber.
Die kostspielige Platte
Die Unkosten aufzuwerfen, um ein AutoNummernschild zu erhalten ist eine der bedeutendsten Weisen. Obgleich es heiße Debatte in China um die Politik gibt, die die Zahl Autos steuert, indem es die Kosten des Besitzes aufwirft, geht der Autoplatte Preis noch auf HI. Eine Autoplatte kostet mindestens 38500 RMB im August. Der Preis ging unten für eine Weile im Sept. am niedrigsten Erfolgangebot von 2800 RMB. Ich kenne nicht das niedrigste erfolgreiche Gebot dieses Monats - das Angebot wurde gestern gehalten.
Die einzelnen Durchläufe
Viele Straßen in im Stadtzentrum gelegenem Shanghai ist nur einzelner Durchlauf. Z.B. das Tian Yao Qiao Rd. nahe, wo ich arbeite, ist eine Straße des einzelnen Durchlaufs - Autos machen geht nur vom Norden bis zum Süden ein. Ich wettete, daß die Zahl der Straße des einzelnen Durchlaufs fast die selbe wie die Zweiwegstraßen in im Stadtzentrum gelegenem Shanghai ist.
Leider kennzeichnen die vorhandenen Diagramme weit nicht diese Straßen. Sogar entwarfen die Diagramme besonders für Treiber können nicht diese Straßen effektiv kennzeichnen. Die schnelle änderung in der Straße Infrastrukturkraft das Tourismusdiagramm, zum einer neuen Kopie zu veröffentlichen jedes dreimonatige, um die Straße zu reflektieren ändert, um das Diagramm des Treibers nicht zu erwähnen. Die Straße z.B. die Nandan Straße, öffnend für eine Richtung nur wird geändert, um sich zur entgegengesetzten Richtung ohne Nachricht zu öffnen. Ich glaubte ihr so hart, in der Stadt zu überleben.
Eingeschränkte Karten
Es gibt vier Arten Autos, die in der Stadt eingeschränkt werden.
Diese Autos können nicht die erhöhte Landstraße in den Hauptverkehrszeiten benutzen (möglicherweise von 7:30 - 9:30, 6:30 P.M. - 8:00 P.M.). So ist es unmöglich, die eben errichtete Lupu Brücke zu benutzen. Ich kann den Dapu Straße Tunnel, die Nanpu Brücke und das Yanan OstRd nur verwenden. Tunnel. (das Diagramm sehen)
Linke Umdrehung verboten
An vielen Durchschnitten ist linke Umdrehung verboten. Am Durchschnitt zwischen Cao Bao Straße und langer Wu Straße z.B. gibt es sogar eine Richtlinie, daß Autos link oder recht nur sich drehen können am Durchschnitt, aber kann nicht direkt gehen. Viele Autotreiber erhalten die Karten an diesem Platz - ich denke nicht viele Leute, besonders für neue Treiber, kann diese merkwürdige Richtlinie verstehen.
Gott danken, den die dort nicht viele „rechtsdrehende“ verbotene Straßen noch sind. :-)
Die Plazierung der Zeichen
Wie kann ich beginnen, alle diese Richtlinien zu kennen? Ich mag mit Taxitreibern sprechen und um um ihre Vorschläge bitten. Vermutung was? Sie erklärten mir daß, „du einige Hunderte RMB in deiner Tasche für ein Jahr halten mußt, als du fährst. Wenn ein Polizist dich stoppt und dir eine Karte gibt, weißt du, daß du etwas falsch getan hast. An sie sich erinnern und den Fehler vermeiden.“ „Du mußt diese schmerzliche Zeit in Shanghai durchlaufen. Es gibt keine Abkürzung.“
Armen ich. Was sie vorschlugen, ist sehr angemessen. Es GIBT ein Zeichen, welches die Richtlinie „des ungeraden Wochentags für ungerade Zahlen und des gleichmäßigen Wochentags für gerade Zahlen“ an der Chongqing Nordstraße sagt, aber, wenn ich nicht auf die Straße fahre, kann ich nicht das Zeichen sehen. Nachdem ich das Zeichen sehe, sehe ich auch die Polizisten, unterhalb des Zeichens zu stehen. Wenn ich den Polizisten sehe, sehe ich ihn bereits, seinen Finger auf mich und gefragt zu zeigen mich, um zu stoppen. :- (vom Fehler erlernen ist eine unvermeidliche Weise, in Shanghai zu fahren.
Das Verkehrszeichen, das die neuen Autotreiber verbietet, werden am Eingang der erhöhten Landstraßen gesetzt. Ich wettete, wann Treiber die Platte sehen, es soll bereits zu spät den Weg bis der andere ändern führend zu die Oberflächenstraße.
Die Straßen sind nicht gerade
Die Straßenkarte von Shanghai ist bereits ein grosses Labyrinth - sogar für die Leute, welche die Diagramme lesen. Die Straßen sind entworfen, um Kurve zu sein. Es ist hart, die Richtung einer Straße zu sagen. Z.B. geht die Hua Shan-Straße nördlich von Xujiahui und geht dann direkt ostwärts, dann geht zum Norden wieder. So in Shanghai, nach rechts bedeutet sich drehen zweimal nicht, daß du zur ursprünglichen Richtung zurückkommst. Viele Male, werde ich verwirrt, um zu sehen, daß die zwei Straßen mehr Interaktionen als eine hat. Haha. Es ist so interessant.
Neuer Job - Straße Führer!
Am Eingang aller ausdrücklichen hauptsächlichweisen nach Shanghai, wie das A8 (von Hangzhou) und A11 (von Nanjing), siehst dich eine Menge Leute mit einer neuen Besetzung - Straße Führer. Sie halten einen grossen Reklameanzeigeplatte Saying: Straße Führer - 10 RMB oder 20 RMB.
Vermutung, welchen Service sie anbieten? Sie können auf dein Auto erhalten und dir helfen, durch das grosse Labyrinth der Stadt zu erhalten. Viele Treiber von äußerem Shanghai stellen einen Führer an, um mit ihnen zu gehen. Die Bearbeitungsgebühr für den Führer zweifellos wird ausgeglichen, indem man die Verkehr Karten beseitigt und die Zeit wenden auf der falschen Weise auf.