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Mir glauben. Dieser Artikel ist das eingehendste auf dem Thema von Maglev Shanghai Pudong des Flughafens. Ich habe über Maglev vorher in diesen zwei Artikeln gesprochen: Maglev funktioniert in Shanghai und in der Karte für Maglev Tour. Sind hier die Photos, die ich immer plante zu machen.
Unter: Bevor ich den realen Maglev Zug auf der Schiene sehe, hat die große Reklameanzeige auf dem Ausweg von PVG (Pudong Flughafen) meine Aufmerksamkeit erregt. SIEMENS ist in China berühmt, aber der Name von ThyssenKrupp wurde gehört, nur wenn Maglev erwähnt wird. Ich glaube, daß die meisten Passagiere diese Reklameanzeige sehen, wenn sie gerade in ein Fahrerhaus oder in sein Auto erhalten und verjage von PVG.

© Jian Shuo Wang
Maglev, das Station läßt
Ich ging herüber weit von der Abfahrt Hall von PVG zur Schiene Straße der Maglev Linie. Unter ist der Eingang der Station für die Maglev Züge. Der Schutz zwei bat mich, die Schiene Straße höflich zu lassen. Sie sagten, daß es keinen Zug heute gibt. Offensichtlich wünschten sie liegend gerade mir, um zu gehen.

© Jian Shuo Wang
Kurz bevor ich, wegzugehen mich drehte und begann, ein Maglev Zug angestellt von der Station und von der überschrift nach im Stadtzentrum gelegenes Shanghai. Ich zeigte schnell die Kamera und machte das Photo unten. Der Kopf des Zugs verließ gerade eine Station.

© Jian Shuo Wang
Unter ist eine Reihe Abbildungen, die den Zug zeigen, der wegrückt.

© Jian Shuo Wang

© Jian Shuo Wang

© Jian Shuo Wang
Die Startgeschwindigkeit ist nicht sehr schnell, aber sie verschwand gerade, bevor ich den Zug offenbar sehen kann.

© Jian Shuo Wang

© Jian Shuo Wang
Maglev auf Gleis
Später fand ich den Zug würde führen die Station und erreichen die andere Seite der Station, Aufenthalt dort für ungefähr 2 Minuten und dann umziehen zurück in die Station, nehmen den Passagier und gehen für die im Stadtzentrum gelegene Richtung. So habe ich viel der Zeit, mehr Photos für diesen vorgerücktesten Zug in der Welt zu machen. Du kannst sehen, daß der Maglev Zug nahe dem Aufsatz des Flughafens parkt.

© Jian Shuo Wang
Die gleiche Abbildung mit horizontaler Ansicht.

© Jian Shuo Wang
Von der Abbildung unten, kannst du den Kopf des Zugs und die „Shanghai Transrapid“ Markierung auf dem Zug offenbar sehen.

© Jian Shuo Wang
Dieses ist die Karre für den Zug. Es scheint, daß der Sitz in ihm sehr bequem ist. Ich erhielt nicht in die Karre noch seit der Karte
Preis für die Tour (bevor er offiziell funktioniert), ist gerechtes zu hohes.

© Jian Shuo Wang
Infrustructure
Die obenliegende Brücke, die Pudong Flughafen und die Maglev Station anschließt.

© Jian Shuo Wang
Unter: Dieses ist das Ende das Gleis des Maglevs. Die sehr große Installation und Prüfung Karre wurde auf dem rechten Gleis geparkt.

© Jian Shuo Wang
Unter: Mehr Details über die sehr große Maschine.

© Jian Shuo Wang
Schauen von der anderen Seite des Gleiss. Ein grosser deutscher Kerl arbeitete auf der elektronischen Ausrüstung nahe dem Zug, aber ich vergaß, ein Photo für ihn zu machen.

© Jian Shuo Wang
Der reizende Baum vor der Maglev Station.

© Jian Shuo Wang
Fantanstic Zug
Ich hoffe, daß der Maglev Zug der neuen technischen Schwierigkeiten funktioniert als zeitlich geplante Beleidigung.
Anmerkung: Gutschrift zu diesem Aufstellungsort bitte geben, wenn du irgendwelche der Abbildung verwenden möchtest. Ja. Ich bewillige jedermann die Erlaubnis, die Abbildungen auf dieser Seite zu benutzen, solange 1) es für nicht gewerblichen Gebrauch ist. 2) Verbindungen ziehen zurück.
Aktualisiertes 18. Aug. 2003
Entsprechend diesem Buchstaben vom CEO von amerikanischem Maglev,
Der deutsche Zug ist ein Testament zur großen technologischen Innovation, aber er ist in der Tat sehr kostspielig. Gegründet auf der Erfahrung in Shanghai, würden die Kosten der deutschen Maglev Technologie viel näeher an $60 Million ein Kilometer als die $2 Million vorher vorgeschlagen sein.
Wimmern. Ist es zutreffend? Die Kosten von Maglev scheinen, ein nationales Geheimnis zu sein im Augenblick und ich kann keine Informationen über sie finden.
Aktualisiertes 10. Okt. 2003
Entsprechend dem Morgen-Pfosten fängt das MagLev Probegeschäftsoperation vom Morgen an (11. Okt. 2003).
Obgleich die Besichtigungtour von Maglev für ungefähr halbes Jahr funktioniert hat, morgen das erste mal ist die Maglev Tropfenpassagiere am Pudong Flughafen - der bedeutet, daß Passagiere verwenden das Maglev für Transport vorschlagen nur, nicht gerade für Tour werden.
Mehr Informationen
Aktualisiertes 21. April 2004
Maglev begonnener täglicher Betrieb bereits. Er funktioniert von 8:30 zu 17:30 in Abstand von 20 Minuten. Der Karte Preis für einzelne Reise ist 50 RMB und 80 RMB für runde Reise.
Auch auf diesem Aufstellungsort

Update innerhalb Maglev
Innerer Pudong Flughafen Maglev Zug