| « prev next » |
من أمس ضد الصين النقل الجوي رابطة توقف تقديم الورقه الى تذكره تذكرة.. هذا حدث في نهاية المطاف على حياتي ، وغيرها الكثير.
وهذا إنجاز عظيم. عندما بدأت شركة طيران جنوب الصين الالكترونيه تذكرة الاختبار فى عام 2000 ، و 6 سنوات الماضية. المستعمل السلوك التغييرات ببطء وحتى الآن ، لا يزال ورقة تذكرة 70 ? من مجموع التذاكر.
واعتقد اليوم ، من وكلاء السفر ، لا يمكن شراء التذاكر من ورقة بيضاء ضد. ويجب ان يكون هناك الكثير من المخالفات في الأسهم التي يمكن ان تستمر الى المطبوعه. لكن بحلول نهاية هذا العام ، في حين ان معظم الورقه تذاكر الاسهم ، حتى لا يستخدم وكالات السفر الى العبور ألى أستعمال التذاكر الالكترونيه.
أنني اتوقع اكثر الناس أستعمال التذاكر الالكترونيه وتسلم التذاكر الالكترونيه.
رد؟
ومن بين القضايا الرئيسية التذكره الالكترونيه هي أنها لا تعمل مع الممارسه الحالية التكاليف. في الولايات المتحدة وبلدان اخرى إيصال يمكن بأي شكل - ورقة بخط اليد مع الأرقام أو مطبوعة تسلم من اي آلة صرف النقود. وفي الصين ، الا ان الوكالات الحكوميه يمكن ان الفراغ الفواتير وتجار ملء الفراغات على مستوى الشكل فاتوره. اصلا الورقه هي نوع من بطاقات "فاتوره رسمية".
اصدقائي فى امريكا الفكر الفاتوره فى الصين مثل المال المذكره. وهذا صحيح) ذات التقنيه العالية مكافحة مزورة والتكنولوجيا.
.. تذكرة سبب المشكلة. وفي كثير من البلدان ، يمكنكم فقط الى ايصال المطبوعات ويسدد على الورق. وليس هذا العمل.
لتلبية هذه الحاجة ، وكالات السفر الى التفكير في سبل نموذج العمل. اخيرا ، اعتقد ان الشعب ما زال يذهب الى اي مكان على ورقة تذكرة. الفراغ التذاكر قد يكون اشترى من الحكومة ، وملء وكلاء السفر في المغادره والوصول ، مدن والسعر. وقد يكون ذلك بعد السفر. وفي هذه الحاله ، فان ورقة تذكرة لا يستخدم كجزء من تجربة السفر ، وازاء كل رد (وأحيانا الضريبه) التجربه.
مثال آخر يبين كيف ان البلدان الاقل نموا الصناعة وعملية الضرائب والتكاليف) توقف سريع الخطوة صناعة الطيران من يجري اسرع.