| « prev next » |
انا استأجر سيارة ثانية هذين اليومين. وما زلت لا نريد طرح حوالى 100 يوان لشراء سيارة ولكن لأن تكلفة الإحتفاظ سيارة فى شانغهاى ما زالت مكلفه للغاية. الاخيرة وحة السياره الى 390 39،000 يوان (بفضل الملك التوصل الى الخطأ المطبعي) حيث بالفعل. (أي شخص ، اعتبر الاستثمار أسلوب آخر مع الزياده السريعه في الاسعار)
اليوم ، يتنقلون في وسط المدينة. كسينتياندي ذهبت الى اسرتي ووجد فمرآب تحت الارض. والرسوم 5 يوان لكل ساعة. فوجئت بأن سعر منخفض جدا بالفعل في هذا المجال. آخر مرة ذهبنا الى فندق مندرين JC على الجانب المقابل لمركز شانغهاى. والتهم 20 يوان للموقف. مرآب تحت الارض بالقرب من مباني المكاتب في الرسوم 10 يوان لكل ساعة. أجر أعلى. المشكلة الاكبر لاصحاب السيارات ، وليس هناك عدد كاف من مواقف السيارات الان. وهو صداع كبير لي لايجاد موقف اليوم. حركة سحب سيارتهم الى جانب الطريق وقطع الطريق. فعلت الشيء نفسه على جنوب نان هو الطريق وهناك انتظر لعدة دقائق للوصول الى أي صورة شرائها يويوان. ويبدو أن أفضل الخيارات إذا اذهب وتجد مكانا أفضل للحديقة وحيث ان لي 15 دقيقة اطول العودة إلى حيث كنت. ولكن الوضع الحالي هو مفهوم رأيت تحسن في السنوات القليلة الماضية.
بكين اكثر المدن الصديقه لاصحاب السيارات. هناك العديد من موقف المنطقة الحرة في المدينة. اذا كانت الرسوم التي تستوفيها لهما يوان لكل ساعة أو نحو ذلك. لا يذكر الى المناطق الغربية فى الولايات المتحدة
ومن جديد بمدينه شانغهاى
الحاله في حي افضل. ومثل بكين. لا أستطيع ان أجد اماكن كثيرة بارك الحرة وهناك دائما موقف السيارات. في مراكز التسوق الكبرى ، مثل هيمال نونغ غونغ شنغ واللوتس (كل حي وبوكسي) وموقف حر. وهي جذابة جدا بالنسبة لي. عدة كيلومترات سياقه جيد يعوض به الحر لموقف سيارتي. . لقد صدمنا لاستخدام الوقوف على أرضية عليها في منطقة كارفور غويبي. المنحدر اكثر من 30 درجة وكنت عصبي جدا عن سائق جديد...
حي ، في الطرق الاقل مرتين في نطاق ما بوكسي. السكان لا يزال اقل بكثير من بوكسي في ذلك في كثير من الطرق ، تكاد لا توجد سيارة (مثل جين كسيو الطريق قرب سينتوري بارك). هما منطقة اكتفى مدن مختلفة تماما مع اسلوب الحياة.