| « prev next » |
"الناس على دقة الاحساس كيف تسير الامور... اي عندما يفعل ذلك في بعض الاقساط ، واحد على متن الطائرة ، بعد ان تمر عبر الجمارك وصولا الى بلدي شقة قرب "ساحة الشعب" ومن خلال مداخلتي اربعة ايام في شنغهاي ، ثم واحد آخر ، عندما تصل الى بانكوك من شنغهاي. " قال غلينوود.
اود ان اشكر غلينوود لقضاء وقت لتسجيل رحلة وتشاركنا ملاحظته. الدكتور غلينوود الحديد هو مدير بالانكليزية كلغه ثانية وخدمات الاختبار بروك في جامعة سانت كاثارينس ، اونتاريو ، كندا l2s شبكة داخلية : هتب://وو.بروكو.كا/يلب
دخول اي
اولا ، يجب ان تقدم اعتذارا لدانيال ديفو ، الكاتب الإنكليزي الكبير من القرن الثامن عشر. ديفو ربما أشهر لكتابة صديقه رجل العصابه فلاندرز ، لكن انا التفكير في هذه اللحظة من مجلة الطاعون العام يصف فيها بشيء من التفصيل الرعب العيش فى انجلترا واحدة من آخر كبير يصيب. ديفو كان بالاحرى ان النهج العملي لهذه الفوضى التي تحيط به حوالي 300 عاما ما سأحاول ان تبقى له من سرد بعض المصالح في الاعتبار.
أعيش في سانت كاثارينس ، اونتاريو ، كندا ، مدينة صغيرة من نحو 130 شخص ، تقع حوالي 15 دقيقة بالسياره من نياكرا تدخل وحوالى 60 دقيقة من تورنتو. سانت كاثارينس وفي الواقع نياكرا المنطقة ككل اي حالة مرض. لكن ، تورنتو ، في الدوري الاميركي الشمالي لهذه المدينة التى كانت الاكثر تضررا من السارس. معظم القراء يعرف ان تفشي مرض في تورونتو عندما بدأ الصينى الكندى امرأة عادت في الجلسة شباط عن زيارته الى هونغ كونغ تدري المصابين بالفيروس. انها دخلت مستشفى تورنتو ، وانتشار الفيروس في العديد من الموظفين الطبيين ، واخيرا تنتهي نفسه بعد. الفيروس هو ان يقال انها تحت السيطرة في تورنتو. لكن يبدو انني السفر من مرض يؤثر مدينة الى اخرى.
تركت سانت كاثارينس في صباح السبت الثالث من ايار / مايو فى هذه السنة الطاعون ، 2003. يود الرحيل المبكر من زوجتي وابنتي ، كان هادئ عدا عن حقيقة أن أي اجازة في المواليد ، وبعد نحو 5 ساعات النوم. القيادة تورنتو نوعا ممتعه على الهدوء قد الصباح فعادة أزمة المرور في الواقع لا يمكن النظر الي. عند وصوله الى مطار تورنتو الدولي انا سيارتي واقفة الى التذكره التصدي لالتقاط بلادي سلفا تذكرة لرحلة طويلة المستقبل. هناك مراقبة المعتاده في الشكليات مع اجراءات امنية وهو الآن يعمل في جميع المطارات والحظ أن يكون ذلك تلقيت دراستي السابقة للترقية الى درجة رجال الاعمال في آخر لحظة مثلما كنت عن متن الطائرة.
الرحله من تورنتو الى فانكوفر ، هادئ وفي الحقيقة ليس هناك ما يدل على كثرة الاقنعه التي يرى المرء في التلفزيون مشاهد في المطارات كندا وعلى الاخص في آسيا. ومن جهة اخرى ، هناك عدد كبير من الشركات الصينية على الطيران ، فانكوفر وتورنتو حيث يعيش مئات الآلاف من الصينيين الكنديين. في الحقيقة ، جميع ركاب مريحه كما بدا لي خلال خمس ساعات يأخذ الى الحصول من تورنتو الى فانكوفر وسرعان ما وجدت نفسي مغادرة طائرة متجهه مباشرة الى تحالف ستار صالة الانتظار لبلادي الرحله من فانكوفر الى شنغهاي. هناك عدد قليل من الاقنعه في أي دليل فمشى الى باب عرض رحلات بكين هونغ كونغ وشانغهاى واجزاء اخرى من اسيا ، لكن يبدو ان هناك اي اشارة من الفيروس التي جعلت حياة باءسه في كثير من الصينية الناطقه العالم.
حينما وصلت الى باب على متن الطائرة الى شانغهاي أدهشني كثيرا هو ان أجد نفسي الارتقاء الى درجة رجال الأعمال من جديد. أفعل الكثير من الاعمال التي ترفع في اي سلوك الجامعي ، وعادة ما يطلب رفع بوقت كاف ، لكن ليس هناك ما يضمن ان هذه التحسينات ستعطي بها هذه الأيام. ولكن في ركوب البوابه بانتظار بلادي ترقية الى معالجة ، ولاحظت ايضا ان الكثير من الركاب ، وهذا يعني ان ركاب صينيه كان يرتدي الشديد ان 95 الاقنعه التي تعلمت هي المعيار الفم والأنف تغطي معظم المسافرين. ولكن الاشارة الحقيقية للفرق بين هذا وسابقة رحلات احطت الى شانغهاى تم تخفيض الركاب وخاصة في قسم التجارة بوينغ 767. وليس عادة قسم الأعمال الكاملة ، لم يكن هناك سوى 10 مقعدا من اصل 30 ممكنة الذي الركاب. سألت رئيس الطيران يترتب عن ذلك وقال ان كندا رحلات جوية الى شانغهاى بكين ودورة هونغ كونغ ، التي خفضت الى حد كبير ويتوقف على ما اذا كانت كافية للركاب هذه الرحله. حتى تفشى مرض هناك رحلات جوية يومية الى بكين وشنغهاي (على الهواء كندا) رحلات جوية يومية الى هونغ كونغ ، وحتى بعض الايام رأي رحلتين الى هونغ كونغ. الحقيقة ان الرحلات التي الغيت ، ولكن يجب ان لا مدعاة للدهشه ، فهناك الكثير من القلق لدى كل من يشاهد الاخبار الواردة من الصين.
اذا انخفاض عدد الركاب ليس في حد ذاته كافيا للقلق القائد اعلن ان نكون مستعدين لدينا درجات الحراره اتخاذها قبل مغادرة الطائرة في شنغهاي. ويأمل المرء ان المرء لا اتناول باردة او حمى خلال 12 ساعة طيران ، لكن من ناحية اخرى ، تحسبا ربما مبرر في ظل الظروف الحالية. كما اعلن الكابتن باننا لن تتخذ جدا على هذا الطريق الشمالي الطيران الماضي نومي ، ألاسكا ، انخفضت خلال سيبيريا ، ثم يزيد قليلا من كوريا الشمالية واليابان والصين اخيرا الى الأجواء يبدو ان هذا ليس توجيه ملتوي ، ولكن الرياح المضاده في الاتجاه (نحن ل) أن تقتضي ذلك. اعتقد انني اكثر انشغالا الطيران على كوريا الشمالية من انني ازاء خطر انتشار.
الأرجح ان التغيير عندما نصل الى شانغهاى لكن تجدر الاشارة الى ان هناك قضايا هامة جدا هنا ، وكثير منها أنه يذهب إلى أحد أكبر في مناقشة تفشي الفيروس في آسيا. تفشى التهاب يست ، بالطبع بشدة غير عادية ، وخاصة في الصين. هذا واحد تلقى قدرا كبيرا من الدعايه ، وبالتأكيد مصدر قلق اضافي والاحتياطات لكن انخفاض حاد في أي اقتصاد الصين حاليا هي ايضا تعاني من قلق حقيقي. في السنوات القليلة الماضية ، شهدت شانغهاى نفسها رقمين النمو بينما الصين ككل كما شهدت نمو عالية جدا. اذا فهم واقع لا يرفع قريبا تحت السيطرة ، فكثير من الصين وبقية العالم ، ومن المحتمل ان تجد أن مشكلة انتشار مر اعمق بكثير من اي منا قد تمكنت ملاحظه حتى الآن.
عملي القادم القسط ، سأذكر مشوار الجمركيه فى شانغهاى وسأعطي "للاجنبي؟ لمحة من الحياة في المدينة يوم الاحد بعد الظهر والمساء.
غلينوود الحديد
بقلم الدكتور غلينوود الحديد. نشر باذن.
4